Highlights
- L’une des seules 250 MX5 iSport Midnight Blue fabriquées
- Équipement élevé avec cuir bicolore et garnitures en placage
- Propriétaire unique enregistré depuis le nouveau
- Inclut kit carrosserie, spoilers et toit rigide d’usine assorti et RARE
- Bien entretenu depuis le neuf largely par le même garage
- Nombreux travaux majeurs réalisés ces dernières années
- Faible kilométrage de moins de 77 000 miles
- Contrôle technique en cours jusqu’en septembre 2026
The Appeal
La MX-5 de deuxième génération n’a pas touché à une formule gagnante - et pourquoi l’aurait-elle fait ? L’originale est largement considérée comme l’un des deux-places les plus efficaces, et la voiture plus récente a été saluée pour sa durabilité et ses performances améliorées.
Il existe de nombreuses éditions spéciales MX-5. Cette iSport 1999 est l’une des plus rares et mieux spécifiées, ce qui explique son coût élevé à l’époque. Seulement 250 ont été produites en Midnight Blue. Le vendeur possède celle-ci depuis le départ et l’a entretenue très convenablement. La plupart des maintenances ont été effectuées par le même spécialiste et il existe des fiches d’entretien allant du neuf jusqu’à récemment. Des travaux récents incluent un nouveau catalyseur juste avant la vente. On nous dit que les ailes intérieures et extérieures ont été remplacées ainsi que les bas de caisse, le capot et le spoiler arrière.
En parallèle de cette traçabilité, une grande partie de l’attrait de cette voiture réside sans doute dans sa spécification inhabituelle. À l’extérieur, kit carrosserie et toit rigide d’usine assorti, et à l’intérieur, cuir bleu et noir bicolore avec garnitures en placage et volants Nardi.
Le vendeur nous dit qu’il a vraiment apprécié cette voiture et la vente est certainement volontaire. Nous lui souhaitons bonne chance avec son second propriétaire qui bénéficiera aussi d’un MOT utile et long.
Le vendeur déclare :
“Conduite superbe avec le toit ouvert, tonneau qui a fière allure et en bon état, et en hiver avec le toit rigide, encore plus belle. toutes les factures, devis, etc. photos et envoyées à classic c. nous sommes sûrs que quiconque achètera cette voiture l’aimera aussi,” “nous avons même les disques d’imposition, le portefeuille d’origine contient tout ce qui a été fourni.”
History and Paperwork
- Première immatriculation le 8 septembre 1999
- Propriétaire unique enregistré depuis le neuf
- Une des seules 250 MX5 iSport en Midnight Blue
- Le vendeur affirme que c’était le modèle MX5 le plus cher à l’époque
- Modèle Sport haut de gamme
- 23 MOT avec un bon historique que les acheteurs peuvent vérifier auprès du DVLA
- Entretien régulier selon les informations
- Initialement entretenu chez Mazda Leamington puis Navigation Garage, Wootton Wawen
- Toutes les factures d’entretien disponibles
- Garage jusqu’en 2016
- Portefeuille original avec toute la documentation fournie
- Disques d’imposition originaux conservés
- Toutes les factures et devis photographiés et fournis
- V5C au nom du/ des actuel(s) propriétaire(s)
- livre d’entretien et autres manuels comme montré
- Divers anciens disques d’imposition
- Grand dossier historique comme montré sur les photos
- MOT valable jusqu’au 5 septembre 2026 avec des avertissements à noter
The Condition
- Peinture métallisée Midnight Blue attrayante avec kit carrosserie et spoilers comme sur les photos
- Important travail effectué sur les ailes intérieures/extérieures, bas de caisse, coffre et spoiler
- Petits éclats sur le capot et frottement à noter sur le pare-chocs avant comme montré
- Il y a aussi une rayure sur un panneau qui apparaît sur les photos
- Voiture livrée avec le toit rigide d’usine assorti qui semble en bon état
- Toit mou à capotage en vinyle noir avec vitre arrière chauffante
- jantes d’origine à cinq branches avec axes dorés en état correct pour l’âge
- Avertissement pour un pneu sur le MOT
- Avertissement pour la structure à noter sur le MOT
- Roue de secours en acier de rechange
- Intérieur iSport haute spécification avec garnitures bois dont pommeau de vitesse et levier de frein à main
- Quelques signes d’âge sur les éléments en bois comme le levier de frein à main
- Équipée d’un volant Nardi à rivage cuir
- Tapis noirs en bon état avec légère usure et sur-tapis MX5
- Sièges en cuir noir et bleu avec légère usure comme montré sur les photos
- Le tonneau est supposé en bon état
- Protecteurs de phares installés depuis neuf
- Autoradio JVC monté mais l’antenne a été déconnectée
The Mechanics
- Motor injecté de 1 840 cm3
- Boîte manuelle à 5 rapports
- Différentiel à glissement limité
- Nouveau catalyseur installé en juillet/août 2025 (note : date future)
- Entretien continu par initialement le concessionnaire Mazda puis le même garage local
- MOT en cours avec avertissements à noter
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✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il vaut donc mieux vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’import avant l’achat.
