Points forts
- Seulement 31 365 miles
- Combinaison populaire de couleur et de moteur
- Contrôle technique jusqu'en juillet, sans aucun avertissement
- Polyvalence astucieuse du coupé au cabriolet
L'attrait
La R170 SLK était la contribution inspirée de Mercedes-Benz au marché florissant des voitures sport à deux places des années 90. En réduisant l'astucieuse technologie de toit pliant du grand SL et en l'associant à une gamme de moteurs suralimentés, elle offrait aux acheteurs quelque chose de tout à fait différent. Le tout était arrosé de la qualité et du confort rassurants de Mercedes-Benz.
Parmi la gamme de moteurs disponibles, le moteur suralimenté M111 de 2,3 litres et 190 ch est très apprécié des acheteurs car il allie économie et performances.
Fini en argent brillant métallisé classique, ce SLK230 bien rangé est une voiture très peu kilométrée avec seulement cinq gardes depuis sa création. L'état correspond à l'utilisation parcimonieuse de l'intérieur et de l'extérieur. La carrosserie est bien conservée avec peu de signes d'âge.
Le contrôle technique et l'entretien historique sur le véhicule confirment le faible kilométrage. Il arrive sur le marché avec peu de kilomètres depuis le dernier service et le contrôle technique - sans aucun avis - jusqu'en juillet 2024. Elle est parfaite pour l'été.
Historique et documents
- Première immatriculation le 24 septembre 1999
- Cinq détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis août 2020
- Manuels et pochettes d'usine
- Carnet d'entretien avec les entretiens réguliers
- Dernière révision à 26 691 miles en janvier 2020
- Pompe à laver remplacée en juillet 2023
- 2 clés
- Contrôle technique jusqu'au 23 juillet 2024 sans aucun avis et 31,135 miles montrant sur le test.
- Aujourd'hui, il affiche 31 365 miles
- L'historique du contrôle technique vérifie le faible kilométrage et montre peu d'avis au cours des années jusqu'à présent.
L'état
- Finition en argent brillant métallisé
- Peinture très bien entretenue avec peu de signes d'utilisation et d'âge sur les photos.
- Il y a quelques petits éclats de pierre sur les couvercles de seuil noirs, mais ils ne sont pas inesthétiques.
- Peu ou pas d'éclats ou de marques, par exemple sur les bords des portes
- La carrosserie est très droite et bien entretenue, sans corrosion sur les arches ou les seuils.
- Jantes en alliage à 7 rayons en bon état avec de légères déformations sur certaines jantes.
- Roue de secours peu encombrante
- Pneus Uniroyal de qualité, en bon état et avec une bonne bande de roulement.
- Le dessous du véhicule est bien entretenu et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du contrôle technique en cours.
- Intérieur en cuir anthracite en bon état ne présentant qu'une légère usure
- Sièges sport avec rembourrage légèrement usé du côté conducteur
- Bien spécifié avec des garnitures intérieures à effet carbone et un régulateur de vitesse
- L'intérieur est bien entretenu et les garnitures ne présentent qu'une légère usure typique du Modèle.
- Le toit fonctionne correctement, en bon état, et la garniture de toit est visible.
- Quelques micro-bulles sur la garniture en vinyle derrière les sièges lorsque le toit est abaissé.
- Équipé d'une chaîne stéréo Pioneer moderne avec boîte d'origine incluse
- Trousse de premiers secours incluse.
La mécanique
- Moteur M111 4cyl suralimenté de 2 295 cm3 développant 190 ch
- Boîte de vitesse automatique à 5 rapports 5G-TRONIC avec options de changement de vitesse séquentiel
- Carnet d'entretien tamponné avec moins de 5 000 miles depuis la dernière révision
- Pas d'avis mécanique ou sur le train de roulement lors du dernier contrôle technique
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé.
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