Registre particulier non inclus dans la vente - la voiture sera vendue sur BT51KFV
Traitement récent à la cire et à l'huile appliqué au dessous de la Super V8
L'attrait
La Super V8 est un modèle de plus en plus rare, avec environ seulement 2 500 unités produites au cours de sa courte année jusqu'à la fin de sa vie. En remplaçant la berline X300 XJR, un modèle très réussi produit de 1994 à 1997, Jaguar a décidé que quelque chose était nécessaire pour rivaliser avec les super-salons produits par BMW et Mercedes-Benz. La réponse fut la X308. La X308 était équipée du nouveau moteur AJ-V8, disponible en 3,2, 4,0 litres ou 4,0 litres suralimenté, qui serait le Modèle choisi pour défier les super-salons allemandes.
La voiture que nous avons ici est ce concurrent des super-salons, la Daimler Super V8, avec un V8 suralimenté de 4,0 litres et plus de luxe que vous ne pouvez l'imaginer. L'état intérieur et extérieur est excellent, et il y a dix tampons d'entretien, ce qui correspond au kilométrage parcouru. Il s'agit d'une voiture extrêmement bien équipée. Comme il s'agit d'une voiture à empattement long, les passagers arrière ont beaucoup plus d'espace et bénéficient de sièges arrière électriques et de tables de pique-nique, ce qui garantit une vie aussi confortable que possible à bord de la Daimler Super V8. nNDWSDEWakZE2bLvdVJMia9EwJ9qyS9zxhdZWmcu.jpg1.23 MB
Historique et documents
La carte grise est présente
Immatriculé le 4 décembre 2001
Plusieurs factures de pièces et de travaux effectués
Dix tampons d'entretien
Contrôle technique récent de 12 mois sans aucun avis.
Le contrôle technique précédent a été passé sans aucun avis.
Plus de 3 000 £ ont été dépensées récemment pour mettre la voiture dans l'état que vous voyez ici.
La dernière révision a été effectuée il y a environ 2 800 miles.
L'intérieur en cuir de la Daimler Super V8 est en excellent état
Les sièges électriques sont joliment finis avec un logo Daimler brodé sur les appuis-tête et présentent des signes d'usure minimes
Tables de pique-nique pour les passagers arrière
Il y a beaucoup d'espace à l'arrière, et les sièges arrière électriques sont également en excellent état. Une petite marque a été relevée sur le dossier du siège côté conducteur.
Les cartes de porte sont assorties aux sièges et ne présentent aucun dommage notable. Les garnitures en ronce de noyer sont assorties au tableau de bord et sont en bon état.
Le tableau de bord est parfaitement assorti aux cartes de porte et ne présente aucun dommage.
Le bandeau en ronce de noyer est en excellent état et la laque ne présente aucun signe de craquelure.
Tous les instruments fonctionnent correctement et aucun voyant n'est présent lorsque le moteur tourne.
Le compteur kilométrique indique 83 253 miles.
La voiture est équipée d'un système de navigation Trafficmaster Smartnav, mais celui-ci n'a pas été testé et devrait probablement être mis à jour si possible.
Il s'agit probablement de la plus grande berline de l'époque. Certes, il s'agit d'une limousine, ce qui la Marque un peu plus longue qu'une X308 standard, mais le niveau de confort, d'équipement, d'aménagement et de finition est inégalé, sans parler des performances. Elle se comporte superbement, est capable de passer de 0 à 100 mph en un peu plus de 5 secondes, et la boîte de vitesse offre des changements de vitesse d'une grande fluidité.
Avec un prix de vente de plus de 80 000 £ en 2001, c'est sans aucun doute une voiture d'un bon rapport qualité/prix lorsque vous prenez du recul et que vous regardez ce que vous obtenez pour votre argent.
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