Points forts
- On pense qu'il s'agit de la première TVR Tuscan S construite.
- Voiture de presse TVR présentée dans Autocar et Top Gear
- Reconstruction complète du moteur en 2022 avec garantie
- Plus de 60 000 livres sterling de reçus datant de 2003
- Remise à neuf complète comprenant une nouvelle peinture et un nouvel intérieur.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec entretien récent par St8Six TVR
- Contrôle technique jusqu'en février 2025 sans aucun avis.
L'attrait
La nouvelle voiture de TVR porte peut-être un nom ancien, mais la Tuscan n'a rien de rétro ou d'arriéré. Tout comme ses prédécesseurs, elle est légère, dépourvue d'aides à la conduite et extrêmement agile. Il y avait aussi le petit problème de son moteur - le Speed Six 4 litres de TVR, issu de la course automobile.
Pour les acheteurs de TVR qui aiment que tout soit réglé sur 11 - et qui ne l'aimerait pas ? - il y avait la simplement nommée S. Elle avait plus de puissance, un aileron discret et ce magnifique exemple noir est supposé avoir été le premier construit.
Il est certain qu'elle était destinée à la célébrité. C'était la voiture de presse de TVR, apparaissant trois fois en couverture d'Autocar - avec Tiff Needel au volant - et dans Top Gear, conduite par Hammond. Les propriétaires ultérieurs ont respecté sa provenance, investissant plus de 60 000 £ dans l'entretien, y compris une reconstruction complète du moteur en 2022, un retrim en 2018, un respray et des améliorations considérables de la cosmétique et de la mécanique.
Il s'agit tout simplement d'une magnifique Tuscan S. Avec une documentation sur l'historique historique de l'entretien, y compris des travaux récents effectués par les spécialistes St8Six en février 2024, et un long contrôle technique sans avis jusqu'en février de l'année suivante, cette voiture de renom est prête pour votre collection.
Historique et documents
- Première immatriculation le 22 juin 2001
- Propriété de TVR Engineering Bristol de 2001 à 2004
- Utilisée comme voiture de presse officielle de TVR
- En couverture d'Autocar et de Top Gear
- Copies des articles du magazine Autocar incluses
- Conservée par un pilote de la Navy entre 2004 et 2014
- Reconstruction complète du moteur à 82 599 miles par Powers Performance en 2022 avec garantie
- Remise en état complète de l'intérieur en 2018
- Autres travaux d'entretien et d'amélioration résumés ci-dessous
- Plus de 60 000 £ de reçus datant de 2003
- Un épais dossier d'historique dans une chemise annotée, comme le montrent les photos.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec 17 tampons par TVR et des spécialistes TVR.
- Révision le 26 février 2024 par St8Six TVR à 83,846 miles
- Contrôle technique jusqu'au 27 février 2025 avec 83,843 miles montrant sur le test et aucun avis.
- Six détenteurs enregistrés
- Anciens disques d'impôts
- HPI clair
- Carnet d'entretien d'usine avec les tampons ci-dessus
- Plaque d'immatriculation particulière appropriée à la Toscane incluse.
Travaux effectués par Powers Performance à Coventry entre 2014 et 2017 :
- Amortisseurs Nitron et réglage de la géométrie,
- Nouvelles jantes en alliage
- Nouveaux pots d'échappement arrière en carbone
- Boucliers thermiques de remplacement
- Embrayage AJP
- Volant MOMO
- Couvercle de culbuteur à revêtement en poudre
- Tuyaux en silicone
- Volant moteur léger
- Clips d'écran arrière en alliage
- Pompe à eau
- Tuyaux de frein
- Remise à neuf du corps de papillon
Travaux effectués par Central TVR entre 2017 et 2020 :
- Peinture complète de la carrosserie dans la couleur d'origine
- Remise en état complète de l'intérieur, y compris le coffre
- Conversion du capot
- Nouveaux écrans arrière et avant
- Clignotants clairs
- Panneaux de dossier de siège avec code couleur
- Phares avant à LED
- Film de protection de la peinture
Entretien entre 2020 et 2024 :
- Reconstruction du moteur par Powers Performance il y a environ 2 000 miles
- Moteur de démarrage amélioré
- Batterie remplacée
- Entretien par St8Six TVR à 83 846 miles
Spécifications de la Tuscan S :
- Boîte de vitesse Fermer
- Disques avant et arrière plus grands
- Puissance accrue à 390 ch
- Climatisation
- Aileron arrière
- Becquet avant
L'état
- Peinture complète de la carrosserie dans la couleur d'origine il y a environ 6 années.
- Reste en très bon état en raison d'une utilisation ultérieure limitée et d'un film de protection de la peinture
- Conserve sa spécification "S" d'usine
- Jantes en alliage à 7 rayons récemment montées en bon état, avec seulement quelques kerbinh mineurs.
- Carrosserie droite avec des accessoires bien entretenus, y compris les panneaux de toit.
- Réaménagement complet de l'intérieur, y compris le coffre, en 2018 en finition bicolore ivoire et noir sur mesure.
- Nouveaux écrans arrière et avant, clignotants clairs et phares avant à LED
- Pneus Nexen de qualité montés en bon état avec une bande de roulement restante décente
- Cabine en très bon état avec des interrupteurs en aluminium bordés d'or
- Le châssis est bien entretenu et ne fait l'objet d'aucun avis structurel.
- Cependant, quelques légères zones de corrosion superficielle sont visibles et pourraient bénéficier d'un scellement.
La mécanique
- Moteur Speed Six de 3 996 cm3 à six cylindres en ligne, construit à la main par TVR, développant 390 ch en version S.
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Reconstruction complète du moteur en 2022 avec un démarreur amélioré
- La voiture n'a parcouru qu'environ 2 000 miles depuis la reconstruction.
- 60 000 £ d'entretien depuis 2003 avec résumé ci-dessus
- Voiture légèrement améliorée avec les améliorations annoncées ci-dessus.
- Récemment révisé et contrôlé par St8Six sans aucun avis.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule par TVR et des spécialistes
- Dossier épais sur l'entretien continu et fastidieux de la voiture
- Pas d'avis mécanique ou concernant le train de roulement sur le contrôle technique actuel
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne sont pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
