Highlights
- Spécification UK à conduite à droite rare
- Conservé au sec dans un garage chauffé pendant plus de douze ans
- Kilométrage garanti de 56 949 miles
- Rémissionné récemment après un stockage de longue durée
- Roues en alliage entièrement refaites et poudrées
The Appeal
L’arrivée de la 147 GTA a été un moment excitant pour les Alfisti du monde entier. Mettre le sublime V6 Busso de 3,2 litres et ses 250 ch dans la hatchback à traction avant de la marque fut un coup de maître qui a donné l’un des hot hatch les plus marquants de l’époque.
Cet exemplaire de 2003 se démarque comme un modèle britannique à conduite à droite rare, avec peu de modèles restant sur les routes britanniques aujourd’hui. Après avoir été stocké au sec dans un garage chauffé pendant plus de douze ans, ce 147 GTA a été conservé en très bon état et récemment remis en service pour s’assurer qu’il fonctionne comme prévu.
Avec un kilométrage garanti de 56 949 miles, une spécification parfaitement d’origine, et des améliorations réfléchies incluant des roues remises à neuf et de nouveaux pneumatiques, cela représente une opportunité rare d’acquérir une voiture de performance italienne moderne, célèbre et rare.
Cet exemplaire de 2003 se démarque comme un modèle britannique à conduite à droite rare, avec peu de modèles restant sur les routes britanniques aujourd’hui. Après avoir été stocké au sec dans un garage chauffé pendant plus de douze ans, ce 147 GTA a été conservé en très bon état et récemment remis en service pour s’assurer qu’il fonctionne comme prévu.
Avec un kilométrage garanti de 56 949 miles, une spécification parfaitement d’origine, et des améliorations réfléchies incluant des roues remises à neuf et de nouveaux pneumatiques, cela représente une opportunité rare d’acquérir une voiture de performance italienne moderne, célèbre et rare.

History and Paperwork
- Première immatriculation en 2003 en tant que véhicule britannique à conduite à droite
- Peu de ces modèles roulent encore sur les routes britanniques aujourd’hui
- Stocké au sec dans un garage chauffé pendant plus de douze ans
- Véhicule britannique totalement d’origine
- Kilométrage réellement garanti de 56 949 miles
- A passé le contrôle technique en mars 2012 à 56 176 miles avant le stockage (expiry)
- La courroie de distribution aurait été changée avant le stockage, mais pas de documentation disponible
- Porte toujours les plaques d’immatriculation et l’autocollant du concessionnaire d’origine dans la vitre arrière
Le vendeur dit:
"Le V5 indique 3 propriétaires, toutefois la voiture a été achetée par le second propriétaire en tant que démonstrateur ayant été conduite 1 000 miles; le second propriétaire possède la voiture depuis 21 ans et est la personne qui l’a stockée pendant 12 ans pour des raisons personnelles. Je l’ai récemment achetée de lui, c’est un ami proche; la voiture est enregistrée à mon nom. Elle vient de passer un MOT le 02/07/2025 sans aucune réserve."
"Le V5 indique 3 propriétaires, toutefois la voiture a été achetée par le second propriétaire en tant que démonstrateur ayant été conduite 1 000 miles; le second propriétaire possède la voiture depuis 21 ans et est la personne qui l’a stockée pendant 12 ans pour des raisons personnelles. Je l’ai récemment achetée de lui, c’est un ami proche; la voiture est enregistrée à mon nom. Elle vient de passer un MOT le 02/07/2025 sans aucune réserve."

The Condition
- Mini rayures présentes, comme attendu pour un véhicule de 22 ans
- Globalement en très bon état
- Pneus neufs sur tout le véhicule
- Roues entièrement refaites et poudrées
- Intérieur en cuir noir avec inserts gris, totalement d'origine et en bon état
- Garnissage du siège conducteur montrant une légère usure
Haute spécification inclut:
- Roues Clover 17" en alliage
- Système Bose Music avec changeur CD
- Préparation navigation et téléphone Alfa Romeo
- Contrôle de vitesse
- Contrôle de traction
- Vitres électriques
- Volant en cuir multifonction
- Climatisation
- Sièges chauffants

The Mechanics
- Moteur V6 Busso 3,2 litres
- Boîte de vitesses manuelle à six rapports
- Fonctionne et roule très bien, très réactif, selon le vendeur, avec une forte tirée dans tous les rapports et une expérience de conduite engageante
- Travaux de remise en service récents effectués et MOT passé sans observations
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic Conditions Générales. En faisant une enchère et/ou une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions Générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes l’enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ et aux CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Vendu tel quel”, sur une base “Tel quel” et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guide et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni vendues sur Car & Classic via une vérification en ligne HPI pour s’assurer qu’elles ne présentent aucune marque de sinistre ou de vol dans les bases d’assurance, et qu’elles n’ont aucun financement dû, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) à votre aide; la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’admissibilité à l’importation avant l’achat.



































































