Points forts

• 456M GTA à faible kilométrage, discrètement finie dans l'élégant Grigio Titanio
• Historique complet de l'entretien par Ferrari et par un spécialiste indépendant 
• Version M "Modificata" actualisée, fabriquée à seulement 650 exemplaires.
• V12 5.5l Ferrari très performant, comme on n'en verra peut-être plus jamais.
• Testé par ITV le 30 janvier 2023
• 12 mois de garantie

L'appel

Dans les années 1960, les voitures à moteur avant et à moteur V12 de Ferrari ont stupéfié les observateurs. D'une beauté inouïe et d'une rapidité diabolique, elles ont établi une lignée de GT qui perdure encore aujourd'hui.

La 456 dessinée par Pininfarina a intelligemment modernisé le profil original de ces voitures et la version M "Modificata" a ajouté un intérieur modifié et un capot en fibre de carbone. Chères et rares, peu de 456M ont été construites, seulement 650 GTA comme cette voiture ont quitté l'usine en cinq ans.

Subtilement finie en Grigio Titanio et en très bon état, cette GTA à faible kilométrage a un historique d'entretien complet et se présente très bien. Cossue mais très, très rapide, c'est la Ferrari que vous pouvez apprécier en toute tranquillité et emmener votre famille et vos amis pour la balade.

L'historique et les documents

• Chemise d'origine reliée en cuir avec l'ensemble des manuels. 
• Les documents d'entretien indiquent que la voiture a été immatriculée pour la première fois le 15 janvier 2002.
• Le test ITV daté du 30 janvier 2023 indique le 28 avril 2003 comme date d'immatriculation.
• Historique complet avec 6 tampons, le dernier datant du 21 janvier 2018 à 47 679 km.
• Le numéro de châssis confirme qu'il s'agit d'une 456M GTA du marché européen à gauche.
• Le vendeur indique que la voiture sera vendue avec une garantie de 12 mois.

L'intérieur

• Tableau de bord en cuir noir en très bon état, non marqué 
• Quatre places avec des sièges élégants en bon état, seul un léger éclat d'usure est visible sur l'assise du siège conducteur.
• Seuls de légers signes d'utilisation sont visibles autour du tableau de bord, notamment sur l'un des interrupteurs électriques du siège conducteur et sur le cendrier.
• Sièges électriques avec fonction mémoire 
• Garnitures intérieures et pédales sport en aluminium
• Système d'alarme d'usine
• Chaîne stéréo Alpine de deuxième monte 

L'intérieur raffiné de cette GTA montre bien que si les voitures de sport de la marque sont synonymes d'intensité, dans cette V12 GT à quatre places, l'accent est mis sur le confort et la détente. Avec son mélange de cuir fabriqué à la main et de cadrans Ferrari, c'est un endroit distinctif et gratifiant où s'asseoir. Des sièges électriques et un système audio Alpine de qualité garantissent que tout se passe comme le conducteur et les passagers le souhaitent.

L'intérieur de cette voiture est d'un noir discret, avec des garnitures en cuir sur le tableau de bord et la console centrale, ainsi que sur les quatre sièges élégants. En tant que voiture à faible kilométrage, il est naturellement en très bon état, avec seulement quelques signes d'usure très légers sur des interrupteurs mineurs, mais rien d'immédiatement visible.

L'extérieur 

• Peinture attrayante gris métallisé Grigio Titanio (code 3238) en bon état.
• Seuls quelques légers éclats de pierre sur le capot sont à noter
• Les pneus Pirelli et les jantes en alliage de 17 pouces fournies par l'usine sont très présentables.
• Dernière version "M" avec capot en fibre de carbone et carrosserie en aluminium
• Étriers de frein noirs
• La dernière Ferrari équipée de phares escamotables de caractère
• Châssis tubulaire en acier collé astucieusement à la carrosserie en aluminium 

Loin du rouge traditionnel des voitures de sport Ferrari, le Grigio Titanio semble être une finition appropriée pour la plus discrète des voitures de performance. La peinture de cette voiture est très élégante et présentable, seuls quelques éclats de pierre sur le capot avant sont à noter.

La carrosserie est en aluminium léger collé à un châssis tubulaire en acier, avec un capot en fibre de carbone à la pointe de la technologie. C'est malheureusement la dernière Ferrari à avoir été équipée des phares classiques.

Les pneus Pirelli sont montés sur des jantes en alliage d'origine de 17 pouces qui sont généralement en bon état, avec juste quelques légères déformations sur la jante avant du côté conducteur.

La voiture est accompagnée d'un test ITV récent, datant de janvier 2023, que l'on peut voir dans son intégralité sur les photos.

La mécanique 

• Moteur V12 Ferrari F116C de 5,5 litres développant 430 ch.
• Le moteur F116C est considéré comme particulièrement fiable et n'est pas sollicité dans la 456M.
• 0 à 100 mph en 5,5 secondes
• Boîte de vitesses automatique à 4 rapports avec commande électronique pour des changements de vitesse précis
• Historique complet de l'entretien avec six tampons, le dernier datant d'il y a 4 000 km.
• Livrée avec une garantie vendeur de 12 mois

Les voitures GT de Ferrari sont traditionnellement propulsées par le superbe V12 "Colombo" de la firme, mais la 456 a été la première à recevoir le tout nouveau moteur F116. D'une cylindrée de 5,5 litres et développant 430 ch, il est réputé pour sa souplesse et sa fiabilité et, dans la 456, il est relativement peu sollicité.

Les voitures GTA sont équipées d'une boîte de vitesses automatique à 4 rapports avec commande électronique, censée fournir des changements précis en fonction du régime du moteur. C'est une option qui renforce l'image décontractée mais compétente de la 456M. Mais ces voitures étaient rares et chères et seules 650 456M équipées d'une boîte automatique ont quitté l'usine entre 1998 et 2003, date à laquelle la production s'est arrêtée.

Cette voiture possède un carnet d'entretien entièrement tamponné indiquant les travaux effectués par les concessionnaires Ferrari et des spécialistes indépendants. Le service le plus récent a été effectué à 47 679 km, il y a environ 4 000 km, en 2018. La voiture sera vendue avec une garantie de 12 mois.

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