Points forts
- Rare SUV AMG 5,4L V8 de 345 ch
- Travaux récents d’environ 3 000 £ sur la suspension, les freins et la direction
- Bien entretenu avec service en octobre 2025
- Noir avec jantes 20 pouces renforcées et intérieur noir bien entretenu
- Vendu avec un contrôle technique de 12 mois garanti
L’Attrait
Le ML55 a ajouté le sport au SUV révolutionnaire de Mercedes‑Benz. La M‑Class fut l’un des premiers modèles à défier l’hégémonie du Range Rover dans la catégorie des SUV luxueux, alliant qualité, agilité et prestige de marque.
Ce ML55 de 2003 est naturellement équipé du V8 M113 5,4 L préparé AMG, capable d’approcher les 350 ch. Cette voiture donne peu d’indication de son potentiel avec une configuration tout‑noir assez imposante, incluant vitrage teinté, calandres couleur carrosserie et jantes noir à cinq branches de 20 pouces. Cela va très bien à la voiture.
L’historique d’entretien témoigne d’un soin régulier. Les travaux récents incluent plus de 3 000 £ investis en octobre 2025 sur la suspension, les freins, une nouvelle biellette de direction et une révision complète. Les jantes ont également été alignées. Pour ceux qui recherchent une porte d’entrée au couple puissant du V8 AMG de 5,4 L, ainsi qu’une belle dose de luxe et de praticité, ce rare super SUV a l’air tentant. Il sera vendu avec un nouveau contrôle technique de 12 mois.
Historique et papiers
- Première immatriculation en 2003
- Vendu neuf sur le marché danois
- Première immatriculation UK le 6 janvier 2004
- V5C
- Manuels d’usine comme montrés
- Livre d’entretien comme montré avec tampons réguliers
- Dernier service octobre 2025
- Travaux à £3 060 récapitulés ci‑dessous
- V5C
- Le dernier MOT couru jusqu’au 19 novembre 2025 avec des conseils à noter
- Advice MOT pour le rack de direction probablement rectifié par le rack installé octobre 2025
- Vendu avec un nouveau MOT de 12 mois
La Condition
- La peinture noire (040U) est d’usine et en bon état compte tenu de l’âge
- Quelques marques et éraflures à noter sur la peinture, y compris les bords et les tirés
- Éraflure à noter sur le pare-chocs avant côté conducteur comme montré sur les photos
- La carrosserie présente un assez bon état avec des panneaux généralement droits
- Équipée d’un kit carrosserie AMG incluant diffuseur avant et aileron arrière
- Marches latérales chromées montées
- Jantes en alliage Kahn 20 pouces à cinq branches en noir, avec légères marques
- Pneus Goodyear à l’avant et Gemita à l’arrière
- Sous‑couche comme montré sans advisories au MOT pour la structure
- Intérieur en cuir noir avec équipement haut de gamme comme montré sur les photos
- L’intérieur est en bon état avec une usure légère sur les zones à fort trafic, typique de l’âge et du kilométrage
- Équipement incluant toit panoramique électrique en verre, sonorisation haut de gamme et placages en bois
- Sièges électriques avant avec mémoire et fonctions de chauffage
Les Mécaniques
- M113 AMG 5 439 cm3, V8 de 345 ch d’origine aspiré naturellement
- Boîte automatique 5 vitesses 5G‑TRONIC
- Couvercle moteur rouge
- Bien entretenu comme en témoignent les photos du livret d’entretien
- Dernier service octobre 2025
- Travaux à £3 000 au même moment récapitulés et montrés sur les photos
Résumé des travaux récents :
- Nouveaux amortisseurs
- Ces‐points de biellette de direction
- Deux étriers de frein
- Nouvelle biellette de direction
- Service moteur complet
Cette vente est soumise aux Termes et Conditions de Car & Classic Conditions générales. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic. Conditions générales.
✓ Nous demandons le paiement d’un frais non remboursable si vous êtes le heureux enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ utiles et à nos FAQ et CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guide et il est d’usage de réaliser une inspection complète du véhicule avant achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier par un contrôle HPI online des voitures et motos immatriculées au Royaume‑Uni pour s’assurer qu’elles n’ont aucun marqueur de sinistre ou de vol dans les bases d’assurance et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont déclarés comme écrasés (catégories Cat C/D/S/N) lors de la publication de l’annonce et fournissons des étiquettes de catégorie de sinistre pour vous aider. Leur présence ou absence ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d’effectuer votre propre contrôle complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ L’acheteur est responsable de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il convient donc de vérifier au préalable. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
