Points forts
- Rareté Clubsport bien entretenue
- Une alternative intéressante à la E46 M3
- Moteur M54 de 3 litres et boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
- Véhicule de collection bleu Estoril avec cuir gris
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en mars 2025, sans aucun avertissement
- Documentation historique d'entretien du véhicule sur décembre 2022
L'attrait
La valeur de la très réputée E46 M3 ayant atteint la stratosphère, les enthousiastes et les critiques avisés reviennent à la voiture présentée par BMW à l'époque comme la meilleure alternative - la légère 330 Clubsport.
Aussi distinctive qu'une M3 - en particulier en bleu Estoril classique comme ici - la Clubsport n'est peut-être pas aussi rapide, mais elle est tout aussi agile et probablement un peu plus rare. Ces coupes sport ont été allégées, grâce à la suppression de l'insonorisation, et dotées de certains équipements de la division M, dont une suspension sport abaissée.
Avec son long contrôle technique, cette Clubsport 2005 bien conservée est accompagnée d'un dossier d'entretien régulier et se présente en très bon état et utilisable. La E46 est arrivée au bon moment dans l'histoire de BMW - c'est une belle voiture et la Clubsport est l'une des meilleures versions disponibles.
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 4 janvier 2005
- Six détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis février 2019
- Manuels en bon état
- Carnet d'entretien tamponné à 91 167 miles en décembre 2022
- Dossier détaillé sur l'historique de l'entretien en cours
- Comprend les remplacements du radiateur, de la bobine de batterie et du joint de couvre-culbuteur depuis 2016.
- Contrôle technique jusqu'au 22 mars 2025 sans aucun avis et 95,619 miles montrant sur le test.
L'état
- Véhicule de collection Bleu Estoril, couleur Clubsport corrigée en usine.
- La peinture se présente bien avec quelques marques mineures liées à l'âge à noter sur les photos
- Il s'agit notamment d'une petite éraflure sur le pare-chocs avant latéral et de phares légèrement embués.
- La carrosserie est également bien conservée, avec des panneaux droits et des arches solides.
- Jantes Clubsport correctes à cinq rayons en bon état.
- Le dessous de la voiture est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du récent contrôle technique.
- Semble être une voiture d'usine standard à l'intérieur et à l'extérieur.
- Intérieur en cuir gris en bon état ne présentant qu'une légère usure sur les surfaces couramment utilisées.
- Conserve ses caractéristiques intérieures Clubsport, y compris les garnitures de seuil.
- Tableau de bord à effet carbone en bon état, tout comme les interrupteurs et les accessoires.
- Les sièges avant électriques avec fonction de mémorisation font partie des équipements de qualité.
- Trousse à outils d'usine dans le coffre
- Les moquettes de l'habitacle et du coffre sont en bon état et ne présentent que de légères marques d'âge.
La mécanique
- Moteur six cylindres en ligne M54 de 2 979 cm3 développant 225 ch
- Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports souhaitable
- Suspension sport abaissée
- Bien entretenue avec des révisions jusqu'en décembre 2022
- A parcouru moins de 5 000 miles depuis la dernière révision
- Travaux d'entretien supplémentaires montrés sur les photos et résumés ci-dessus
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite à signaler
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