Points forts
- Initialement utilisé comme voiture presse BMW MINI pour des journalistes automobiles britanniques
- Contrôle technique valable jusqu’en mars 2026
- Seulement 2 propriétaires après BMW
- Historique complet d’entretien avec toutes les prestations réalisées par des concessionnaires BMW MINI
- Rayures récentes remplacées en raison du fading des rayures d’origine
L’Attrait
La Mini John Cooper Works Coupe est une véritable démonstration d’équilibre. C’est toujours ce petit miracle rapide à empattement court que le grand public connaît et adore – mais ça va un peu plus loin en encapsulant des vraies aptitudes de sport automobile dans une configuration two‑seater unique. Elles sont fun, agiles, et possèdent une vivacité sur les coups de pédale – et recevoir le traitement John Cooper Works n’a fait que confirmer les meilleurs des meilleurs.
Cet exemplaire est particulièrement bien équipé, puisqu’il s’agit d’une ancienne voiture presse BMW Mini, spécialement conçue pour mettre en valeur les capacités du modèle aux journalistes automobiles britanniques. Ayant été entretenu méticuleusement tout au long de sa vie avec un service complet chez les concessionnaires BMW, c’est un superbe exemple d’un classique moderne définitif, prêt à impressionner son nouveau propriétaire chanceux.
Cet exemplaire est particulièrement bien équipé, puisqu’il s’agit d’une ancienne voiture presse BMW Mini, spécialement conçue pour mettre en valeur les capacités du modèle aux journalistes automobiles britanniques. Ayant été entretenu méticuleusement tout au long de sa vie avec un service complet chez les concessionnaires BMW, c’est un superbe exemple d’un classique moderne définitif, prêt à impressionner son nouveau propriétaire chanceux.
Historique et Paperasse
- Première immatriculation le 1 septembre 2011 au BMW Mini Demo Fleet
- Utilisée comme voiture presse entre le 14 septembre et octobre 2011 en France pour des journalistes automobiles britanniques
- La documentation détaillant l’usage presse est disponible
- Seulement 2 anciens titulaires enregistrés après BMW
- Le premier propriétaire a conservé la voiture pendant 5 ans
- Le premier propriétaire a acquis un pack Mini TLC XL pour un service BMW MINI complet
- L’actuel propriétaire a étendu le forfait service
- L’actuel propriétaire continue à assurer, faire passer le MOT et entretenir la voiture chez le concessionnaire BMW MINI local
- Historique complet du service disponible avec le véhicule
- Toute maintenance nécessaire effectuée par le concessionnaire BMW MINI
- Voiture bien entretenue tout au long de sa vie
- Contrôle technique valable jusqu’en mars 2026
L’état
- Le vendeur affirme que la voiture a été conservée dans un état immaculé
- Rayures récemment remplacées en raison de la décoloration
- La peinture semble en très bon état
- Équipée de sièges en cuir lounge chauffants
- Très bien équipée pour les besoins presse
- En conséquence, la voiture est livrée avec le Media Pack, le Chilli Pack et des capteurs de recul
- L’habitacle présente bien dans l’ensemble avec seulement de légères traces d’usure
- Tous les instruments et commandes fonctionnent correctement
La mécanique
- Moteur 1598 cm3 à 4 cylindres
- Boîte manuelle à 6 rapports
- Coffre moteur en excellent état
- Entretien régulier
- Le vendeur note que c’est une « vraie fusée de poche » avec de bonnes performances
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✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d’une réclamation de sinistre total à l’époque où une annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) à votre aide. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables du ramassage du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes d’importation, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
