Rétrofits complets de l'usine Morgan, y compris le kit de confort de direction et le kit NVH
Améliorations complètes de Phil Bleazey, y compris l'amélioration Centa et la boîte à biseau Bleazey
Kit de garde-boue en carbone-kevlar Garage 56 et mise à niveau des performances Stage 1
N'a jamais été conduit dans des états humides.
Plaque d'immatriculation particulière et housse d'intérieur Union Jack incluses.
La voiture sera livrée avec un contrôle technique récent de 12 mois.
L'attrait
Il est difficile d'imaginer une voiture plus folle que celle-ci en 2012. Vous ne " conduisez " pas tant une Morgan 3 Wheeler que vous la " pilotez ". Renvoyant à l'époque d'avant-guerre dans une mesure encore plus grande que les Morgans conventionnelles à quatre roues, la 3 Wheeler offre une expérience de conduite unique qui est extrêmement amusante.
Cet exemplaire de 2012 a été soigneusement amélioré grâce à de nombreuses modifications d'usine et à des améliorations apportées par des spécialistes qui ont tenu compte de nombreux perfectionnements apportés au début de la production. Ayant été chéri par seulement trois anciens détenteurs enregistrés depuis neuf et n'ayant apparemment jamais été exposé au temps humide, ce 3 Wheeler se présente dans un état superbe et significativement amélioré par rapport aux exemples standard.
Modification pour renforcer la première pédale de frein (2012)
Améliorations Phil Bleazey (installées par Phil) :
Amélioration du Centa (remplacement de l'unité Harley Davidson)
Boîtier conique Bleazey
Conversion de la transmission par chaîne et révision du bras oscillant
Vilebrequin complet avec roulements et pignon amélioré
Pompe à essence
Rouleau de renvoi de la courroie de distribution
Contre-arbre
Améliorations mécaniques supplémentaires :
Garage 56 Stage 1 (avec couvercle de filtre à air, non monté)
Amortisseurs SPAX réglables (ROUGE à l'avant, OR à l'arrière)
Moteur de démarrage et batterie flambant neufs
Filtre à air Kuryakyn Mach 2
image.png2.35 MB AVANT QUE VOUS ACHETIEZ Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit : ✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic.... ✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques. ✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit. ✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce. ✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance. ✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule. ✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
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