Points forts
- Candy White attractif avec finitions noires, jantes « diamond cut » et intérieur Highline
- Seulement 17 000 miles depuis neuf
- Conversion professionnelle de 9 000 £ par Cosmic Campervan en 2025
- Confort haut avec couchage jusqu’à quatre places, avec très peu d’utilisation depuis l’achèvement
- Électricité autonome : panneau solaire de 250 W, batterie loisirs 105 Ah et chauffage diesel
- Lit arrière RIB premium et toit pop-top Storm avec option Scenic Canvas
- Entretien documenté en septembre 2025 avec des pièces d’origine VW Group
- Tracker Scorpion S5+ et antivol installé
L’attrait
À plusieurs générations de l’ancien microbus « Splittie », le Transporter de VW reste le choix par défaut pour les transformations en camping-car. Et ce n’est pas un hasard : ces utilitaires à la fois élégants, fiables et pratiques sont très agréables à conduire et à manœuvrer sur les routes modernes.
Cet exemplaire Candy White de 2024 n’affiche que 17 000 miles et a été converti de façon professionnelle par Cosmic Campervans début 2025 en un tourer 4 places à la fois stylé et pratique. La configuration est particulièrement complète : toit pop-top Storm, lit arrière RIB premium, cuisine entièrement équipée, réfrigérateur compresseur Alpicool, et un système électrique soigneusement pensé avec recharge solaire et gestion d’alimentation CBE. Un chauffage diesel avec contrôleur de confort permet une utilisation toute l’année, tandis que la cuve d’eau fraîche intégrée sous caisse et le compartiment à gaz rendent le grand voyage en autonomie tout à fait réalisable.
Le vendeur décrit l’extérieur comme étant en très bon état : peinture bien entretenue et capot sans éclats de gravillons typiques qu’on observe souvent sur ce type de véhicule. L’intérieur est annoncé quasi neuf : sièges sans marques d’usure et espace de vie fini à un excellent niveau. Côté mécanique, on indique que le véhicule démarre, tourne et roule sans aucun défaut, et qu’il a bénéficié d’un entretien documenté en septembre 2025 à l’aide de pièces authentiques VW Group.
Compte tenu de son état annoncé et du fait qu’il est prêt à partir, ce camping-car Transporter propose un ensemble que le vendeur estime nettement plus coûteux à reproduire aujourd’hui.
Le vendeur indique :
« Dans l’ensemble, il s’agit d’une conversion camping-car extrêmement bien réalisée, avec une configuration qui coûterait cher à reproduire aujourd’hui. Il a manifestement été construit avec des composants de qualité partout, et offre un excellent équilibre entre praticité, confort et capacité à fonctionner en autonomie, pour être prêt à vivre sa prochaine aventure. »
Informations clés
- Kilométrage : 17 054 miles indiqués
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- Statut contrôle technique : non applicable en raison de l’âge
- Spécifications techniques : Euro 6, 150 ch, moteur diesel TDI 2.0 litres, boîte manuelle 6 vitesses, traction avant,
- Documents : factures d’entretien (septembre 2025), acte de vente d’origine, facture de Cosmic Campervans, V5C, 1 clé, manuels
Détails
- Finition 2 L 150 ch Highline LWB haut de gamme en Candy White avec liserés noirs
- Entretien documenté réalisé le 10/09/2025 avec des pièces authentiques TPS (groupe VW)
- Conversion Cosmic Campervans très complète détaillée ci-dessous, coûtant 9 000 £ en 2025
- Le vendeur indique que le véhicule démarre, tourne et roule sans défaut, sans aucun souci mécanique connu
- Aucun signe de fuite de liquide ni de consommation d’huile excessive constatée pendant l’inspection et l’essai routier, nous dit-on
- On nous indique que la peinture présente un rendu profond et brillant, sans éclats ou dégâts significatifs signalés
- Jantes alu « aftermarket » avec finition « diamond cut »
- Le vendeur précise que les jantes pourraient être refaites afin de corriger les légères marques de trottoir et la petite corrosion sur la finition diamond-cut
- Le vendeur indique que l’intérieur est presque comme neuf, avec sièges avant et arrière exempts d’arrachements, déchirures ou dommages
- Les tapis de sol avant montrent une légère usure adaptée à l’âge
- Tapis de sol arrière annoncé en très bon état
- Tableau de bord, habillages de portes et finitions d’habitacle décrits comme très bien présentés, sans usure ou dommage notable
- Lit de toit relevable annoncé en très bon état : matelas et panneaux de toit propres et non endommagés
- Bâche/auvent annoncé en très bon état, sans arrachements, déchirures ou dommages
- Sièges de voyage arrière installés avec ceintures pour deux passagers
- Tracker Scorpion S5+ et antivol installés ; le tracker peut être réactivé par le nouveau propriétaire via Scorpion
Configuration :
- Panneaux intérieurs entièrement recouverts de moquette
- Plancher Altro Lino durable avec base contreplaqué 12 mm en une seule pièce
- Pack d’isolation amélioré
- Toit pop-top Storm LWB blanc brillant, gel-coat
- Le toit inclut l’option premium Scenic Canvas
- Éclairage LED intégré
- Points de recharge USB
- Lit de toit relevable bi-pli avec moquette gris fumée et matelas
- Chauffage diesel 2D avec contrôleur de confort
- Panneau solaire semi-flexible 250 W
- Batterie loisirs lithium 105 Ah
- Système de charge en split CTEK D250SE
- Système de gestion d’alimentation CBE PC210
- Coffret 240 V et boîtier de distribution 12 V
- Raccordement extérieur 240 V
- Chargeur de batterie
- Multiples prises 240 V
- Points de recharge USB
- Prises alimentation 12 V
- Meubles en stratifié haute pression léger avec portes et tiroirs à fermeture douce
- Évier, plaque gaz à deux brûleurs et réfrigérateur intégré
- Table amovible avec système de rails et rangements dédiés
- Compartiment à gaz et raccords
- Système d’eau fraîche avec cuve 69 litres sous caisse et pompe
- Deuxième cuve d’eau fraîche de 10 litres
- Lit arrière trois-quarts RIB premium 112 cm avec cadre fixe
- Le lit se déplie en utilisant la partie arrière des sièges comme surface de couchage
- Espace de rangement sous le lit
- Réfrigérateur compresseur Alpicool THQ 50 L (compresseur LG)
- Store Vanshades sur les vitres latérales et arrière
- Tracker Scorpion S5+ et antivol (devra être réactivé par l’acheteur à ses frais)
- Sièges de voyage arrière installés avec ceintures pour deux passagers
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