Points forts
- GT350 de 810 ch avec seulement 438 miles
- Construit à la main par le concessionnaire Shelby autorisé au Royaume-Uni CS Racetech
- Carrosserie blanc givré avec bandes Le Mans bleues
- V8 Ford Gen4 Coyote 5L avec superchargeur Whipple de 3L et boîte manuelle à 6 vitesses
- Prêt pour la première immatriculation au Royaume-Uni
L'Attrait
Brutal. C’est le seul mot qui vient à l’esprit en contemplant cette incroyable GT350. Elle peut porter le nom emblématique de Shelby, mais elle le pousse bien au-delà de 11 pour un public d’amateurs modernes.
Chaque GT350 810 ch est assemblé à la main en conduite à droite par le concessionnaire Shelby autorisé au Royaume-Uni CS Racetech. Pour atteindre les chiffres annoncés, un gros superchargeur Whipple de 3L est boulonné au V8 Ford Gen4 Coyote de 5L, tandis qu’un échappement Barla sur mesure transmet le drame sonore. L’esthétique suit des thèmes de la voiture d’origine, y compris l’aileron arrière ducktail et le capot en aluminium estampé, tandis qu’à l’intérieur, il y a des références Shelby sur les bas de caisse, le tableau de bord et les sièges style peau de serpent.
Cette voiture est aussi proche que possible d’un GT350 flambant neuf. C’est une occasion d’éviter la liste d’attente avec une voiture n’ayant parcouru que 438 miles depuis sa sortie d’usine. Elle est prête pour que l’acheteur l’immatricule au Royaume-Uni.
Histoire et papiers
- Non immatriculée au Royaume-Uni par l’acheteur
- Construite à la main par CS Racetech, y compris conversion à la conduite à droite
- Affiche 438 miles sur le tableau de bord numérique (non vérifié)
- CS Racetech est le concessionnaire Shelby agréé au Royaume-Uni
L’état
- Carrosserie blanche givrée avec bande Le Mans en bleu métallisé
- La peinture est pratiquement sans marques compte tenu de l’âge et du kilométrage
- Dispose d’une conversion Shelby GT350 CS Racetech complète
- Splitter avant en trois pièces et aileron arrière ducktail avec spoiler supplémentaire
- Capot en aluminium deep draw et kit carrosserie
- Roues en alliage 20 pouces Torque Flow Forged à rayons multiples, pratiquement sans marques
- Pneus Michelin Pilot Sport montés sur tout le tour
- Intérieur en cuir noir Shelby avec surpiqûres argentées en très bon état
- L’intérieur semble à peine utilisé et peu âgé
- Dispose de plaque de tableau de bord Shelby, garnitures de seuil et surpiqûres des sièges
- Compresseur de pneus tel que montré
Ce qui rendait le GT350 original si bon, c’était qu’il marchait sur la frontière entre distinctif et élégant. Tout comme son prédécesseur, cette voiture pousse l’esthétique Mustang Mk7 avec rayures, jupes latérales, spoiler arrière et splitter avant, mais tout cela avec une retenue qui met en valeur le potentiel phénoménal de cette voiture.
Les références Shelby se poursuivent à l’intérieur mais restent de bon goût. Nous aimons tout particulièrement les sièges style peau de serpent, clin d’œil à la Shelby Cobra. Cette voiture a été convertie à la conduite à droite par le concessionnaire Shelby CS Racetech.
La mécanique
- Moteur V8 Gen 4 Coyote de 5 037 cc
- Équipé avec 810 ch Shelby par CS Racetech
- Superchargeur Whipple de 3L
- Boîte manuelle à 6 vitesses
- Système d’échappement Shelby par Barla
- 438 miles d’origine affichés sur le tableau de bord (non vérifié)
La Mustang Mk7 standard la plus puissante, la Dark Horse, développe 500 ch grâce à son V8 Gen4 Coyote. Le GT350 rit presque à sa figure et porte ce chiffre à 810 ch avec l’aide considérable d’un gros superchargeur Whipple. Bien sûr, autre équipement roulant comme freins et suspension est aussi amélioré.
Toute cette modification a été réalisée sur cette voiture par le concessionnaire Shelby autorisé CS Racetech. La voiture est avec CS Racetech depuis sa naissance et n’a parcouru que 438 miles.
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