Description
1993 BMW 850 Ci
Emplacement : Londres, Angleterre
Châssis : WBAEG220X0CB58029
Immatriculation : WE1772
Moteur : V12 4 988 cm³
Boîte de vitesses : Automatique à 4 rapports
Kilométrage : 106 254 miles
Couleur : argent sterling
Conduite à droite
HISTORIQUE DE LA BMW
La Série 8 a été lancée en 1990 sous le code de modèle E31 et n’était disponible que en coupé bicorps. Elle était motorisée par une gamme de moteurs V8 et V12 à aspiration naturelle. L’E31 a commencé sa production au moment où celle de l’E24 Série 6 se terminait, mais elle n’est pas considérée comme une successeure directe.
Les travaux de design de la première génération E31 8 Series ont débuté en 1984, la phase finale de design et le développement de la production démarrant en 1986. La voiture a été présentée au Salon de l’auto de Francfort en 1989 et produite jusqu’en 1999. La Série 8 était conçue pour dépasser le marché de la Série 6 E24 originale, offrant de meilleures performances et un prix plus élevé. La Série 8 fut la première voiture de route à proposer un moteur V12 associé à une transmission manuelle à 6 vitesses et fut l’une des premières voitures BMW à être équipée d’un système d’admission électronique drive-by-wire. La Série 8 fut également l’une des premières voitures BMW à utiliser une suspension multibra
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LA VOITURE
Quelque chose d’un peu différent de la norme, tant pour nous que pour BMW. Un design saisissant considéré comme l’un des plus beaux BMW jamais réalisés par de nombreux fans. C’est donc un grand plaisir de proposer sur le marché une BMW 850Ci E31 de 1993, équipée du puissant moteur V12 M70.
Équipée de sièges chauffants, d’un filtre anti‑retour arrière, du mode sport et d’une suspension adaptable. Finie en argent Sterling sur une teinte oxblood sombre sur commande spéciale, ce véhicule a été immatriculé pour la première fois le 12 janvier 1994 chez McMillan BMW de Newmarket Auckland, Nouvelle‑Zélande. Le véhicule a passé la majeure partie de sa vie à Auckland, à l’exception d’un court séjour en 2006 où il résidait à Christchurch et était entretenu par le concessionnaire principal pendant cette période. Véhicule bien documenté et très bien entretenu, avec un carnet d’entretien complet tamponné par le concessionnaire et un spécialiste indépendant jusqu’en 2006, puis une série de factures par la suite. Le véhicule est également accompagné d’un pack de documents du concessionnaire comprenant les conditions de garantie, le carnet d’entretien, le manuel d’utilisation, le manuel radio, les cartes professionnelles du concessionnaire et même une brochure de réparation de accidents BMW des années 90 ainsi qu’une trousse de secours BMW d’usine et un ensemble d’outils d’usine.
Des travaux récents réalisés par le propriétaire actuel incluent le remplacement de toutes les bougies, de nouveaux pneus Continental Max Contact 6, le remplacement de l’écran LCD du tableau de bord (point de défaillance connu), la réparation du siège conducteur électrique, l’installation d’un autoradio de l’époque avec Bluetooth, le traitement complet du cuir et la correction de la carrosserie, ainsi que la remise en état récente de la carrosserie et la préparation détaillée.
DOCUMENTATION
Détails du véhicule :
Type de véhicule : Voiture passager/ Camionnette
Sièges : 5
Cylindrée : 4 988 cm³
Type de carburant : Essence
Type d’assemblage : Inconnu
Pays d’origine : Allemagne
Classe industrielle : PRIVÉE
Première immatriculation NZ : 12-01-1994
Facture Pièces et Réparations du véhicule
The Wheel of Parnell Ltd – 12/ 09/ 2003
- Changement d’huile et filtre
- Remplissage de tous les fluides
- Service complet main-d’œuvre et lubrification
- Vérification des feux, ceintures, flexibles, pneus, freins, échappement, suspension, tirants, sacs, filtre
- Mesure du disque avant
- Remplacement de liaison standard
- Bougies, nettoyage du filtre à air
- Analyse système pour défauts
- Essai routier
- Service des voyants
- Ajustement des freins de stationnement
- Rapport
- Plaquettes de disque avant
- Pose possible d’un capteur lambda ou câblage lié
- Défaut de sangle droit de la porte
- Liquide de frein à changer
- Dommages mineurs sur jante et pneu avant gauche/ droit – petit
- Vibração sur le moyeu gauche/ droit
- Refroidissant à changer
J & D Van Den Berg – 07/ 22/ 2005
- Bush
- Alignement des roues
- Main-d’œuvre pour remplacement Bush L/ R Haut
BM Workshop Ltd – 06/ 09/ 2021
- raté d’allumage
- Vérification de l’état du filtre à air et des bougies
- Bougies usées; filtre à air réutilisable
- Vérifier la résistance des fils de haute tension
- Remplacer les bougies
- Vérifier et ajuster le débitmètre, adapter les réglages du mélange
- Ajouter un nettoyant injecteur dans le réservoir
- Conseiller conduite longue durée pour permettre au nettoyant d’agir
- vérifier l’ensemble du véhicule
- Remplir le liquide de direction assistée
- Jeu mineur roue arrière droite
- Jeu mineur dans les biellettes de direction/ bras pivot
- Silencieux arrière retiré
- Bras poussoirs arrière léger usure
- Balais de suspension commencant à se fendiller
- Tous les pneus usés sur les bords, volant non aligné
- Suggérer l’alignement
Pièces achetées
- Bougie F8LCR identique à FR8LC
- Nettoyant injecteurs essence
- Fluide hydraulique huile CHF 11. 1 Green
- Frais de test diagnostique
BM Workshop Ltd – 12/ 03/ 2020
- Envoi pour WOF
- WOF échoue sur les pneus, remplacement des 4 pneus
- Après enlèvement des noix puzzle, fourniture et pose d’un nouveau jeu de noix puzzle #32
- Feux de recul ne fonctionnant pas
- Réparer le câblage cassé au feu arrière gauche dans le faisceau du hayon
- Ramener pour réinspection WOF et émission
Pièces achetées
-WOF
- Continental Max Contact 6
- Jeu noix puzzle et boulon (12x1. 5)
- Ampoule stop/ indicateur 21w
Consommables
Jordan Panelbeaters LTD – 03/ 12/ 2021
Retirer et installer
- Carénage pare-chocs avant
- Bande pare-chocs avant & réfection
- Carénage pare-chocs arrière
- Garniture du seuil gauche
Réparer & Align
- Carénage pare-chocs avant entièrement remis à neuf
- Carénage pare-chocs arrière entièrement remis à neuf
- Garniture du seuil gauche
Finition
- Carénage pare-chocs avant
- Carénage pare-chocs arrière
- Garniture du seuil gauche
Inspection de sécurité du véhicule
Inspection véhicule Nouvelle Zélande – 11/ 17/ 2006
- Inspection de sécurité véhicule (OK)
Inspection véhicule Nouvelle Zélande – 11/ 19/ 2009
- Inspection de sécurité véhicule (OK)
Inspection véhicule Nouvelle Zélande – 05/ 19/ 2010
- Inspection de sécurité véhicule (OK)
NZ Transport Agency – 12/ 31/ 2011
- Renouvellement de la licence de véhicule MR1
Inspection véhicule Nouvelle Zélande – 02/ 16/ 2012
- Inspection de sécurité véhicule (OK)
Inspection véhicule Nouvelle Zélande – 11/ 17/ 2018
- Inspection de sécurité véhicule (OK)
Enregistrement et entretien
02/ 10/ 1994 – 3 592 km
08/ 24/ 1994 – 12 320 km
10/ 18/ 1995 – 25 082 km
12/ 09/ 1996 – 34 324 km
Date non indiquée – 44 176 km
10/ 06/ 2000 – 56 521 km
05/ 28/ 2001 – 67 985 km
08/ 03/ 2002 – 81 560 km
02/ 25/ 2003 – 93 620 km
12/ 09/ 2003 – 106 871 km
Date non indiquée – 117 833 km
Date non indiquée – 131 181 km
11/ 17/ 2005 – 141 825 km
07/ 18/ 2006 – 143 347 km
LIENS UTILES
- details above
instagram. com/ samuellloydco
samuellloydcars. com
AUTRES REMARQUES
Nous sommes bien habitués à expédier des Range Rovers et des voitures classiques partout dans le monde, avec des expéditions régulières vers Dubaï, le Canada et les États‑Unis. N’hésitez pas à nous contacter pour discuter des coûts d’importation, des frais de transport, ou pour obtenir les coordonnées d’un agent de transport recommandé dans votre région afin d’aider avec les formalités douanières.
