Description
FAITS PRINCIPAUX Pagode restaurée avec précision et dotée d'une peinture digne de Pebble Beach, cette 280SL de calibre exceptionnel a été restaurée par SLSHOP pour montrer ce que nos artisans peuvent réaliser. Malgré la restauration récente, cette SL a été utilisée et entretenue régulièrement pendant des décennies. Bien qu'il n'y ait pas d'historique pour accompagner la voiture, nous savons qu'elle a été conduite et progressivement améliorée par ses huit propriétaires ; l'historique confirme qu'elle date du milieu des années 1980. Le récent travail de restauration, effectué par nos artisans carrossiers, rend les tentatives précédentes presque discutables, tant le niveau de travail a été minutieux et consciencieux pour cet exemple unique. Nous avons remplacé l'extérieur Wiess (050) et le M-B Tex noir d'origine de la voiture par un Anthracite rare et remarquable, avec des garnitures en bambou contrastantes, ce qui constitue une véritable marque de fabrique. Bien qu'il soit peut-être immodeste de le dire, il s'agit de l'une des plus belles pagodes que nous ayons eues dans notre salle d'exposition. Elle a été créée sans aucune dépense et avec un souci du détail qui s'est conclu par un rodage de cette 280, un réglage et une mise au point de chaque aspect afin qu'elle fonctionne parfaitement. SYNOPSIS DE L'ÉTAT Nous sommes très fiers de notre travail sur cette 280SL, elle est encore meilleure que ce que nous avions imaginé. La restauration a duré 18 mois et nous avons pris notre temps pour nous assurer que chaque facette de cette restauration était réalisée avec la plus grande attention aux détails et à la précision. La nouvelle peinture s'écarte peut-être du blanc standard, mais nous pensons que c'est la bonne décision. La voiture présente désormais une finition miroir qui n'aurait tout simplement pas été possible à l'époque où elle a été produite. Nous avons remplacé la capote par une nouvelle capote en mohair noir (740), qui complète un volant ivoire standard. Tous les chromes ont été remis à neuf et sont plus beaux que neufs, les cadrans et les garnitures étant désormais impeccables. FICHIER D'HISTOIRE Bien que cela soit presque sans importance, il est rassurant de découvrir que le fichier d'historique de cette SL est littéralement rempli de factures. Les contrôles techniques remontent à 1985. Les reçus des professionnels Mercedes-Benz datant du début des années 1990 et des années 2000 sont nombreux et font état des pièces détachées et de l'entretien. Les soins ancestraux et continus sont trop fréquents pour être répertoriés dans leur intégralité. Nous avons donc choisi de vous présenter quelques points forts : 1990 Aile avant du côté proche, joints de fenêtre et moulures, le tout pour 4624, 24 £.
1993 Remplacement des deux seuils et réparation du châssis par JF Autobodies £2239. 25.
2002 Restauration de la carrosserie par J Simons pour 5 000 £.
2005 peinture corrective par S&C repairs £3180. 01.
2013 nouveaux joints en caoutchouc, radio et garnitures en cuir 4025 £.
Dans Autos Surrey, les travaux fréquents comprennent : 2014 Remise à neuf du cadre de toit, nouveau pare-brise et nouveaux ressorts de siège £2635. 20.
2014 Nouveau cadre de pare-brise, système d'allumage et tous les fluides remplacés £847.
2017 Nouveaux injecteurs, révision complète et mise au point £1290. 96.
2020 Remplacement de la pompe à carburant et mise au point du moteur £4416. 13. RÉSUMÉ DE LA SLSHOP Bien qu'elle ait l'air aussi standard que la plus originale des Pagodes, cette 280SL a été subtilement améliorée. Un échappement en acier inoxydable rehausse considérablement l'unité d'usine quelque peu discrète, tout en ne s'avérant jamais intrusif. Posez votre pied droit et vous remarquerez une sonorité plus sportive, mais installez-vous confortablement et roulez, et vous serez à peine capable de faire la différence. Dans le même ordre d'idées, nous avons réglé la suspension de manière à récompenser le conducteur le plus enthousiaste sans pénaliser le pilote sédentaire. En offrant le meilleur des deux mondes et en l'associant à notre célèbre programme de réglages Pagoda, les performances et la réactivité de la voiture sont sans commune mesure avec celles des modèles moins performants.
