Description
CETTE PORSCHE EST MAINTENANT RÉSERVÉE. Le tout premier cabriolet 951 (944) Turbo RHD avant le lancement ? Après recherche, il semblerait que cette Porsche 944 (VIN finissant par 003) précède tous les autres cabriolets 944 Turbo RHD connus. Elle a été inspectée à l'usine de Stuttgart en octobre 1990, bien avant que le modèle ne soit officiellement annoncé et bien avant que la production ne commence en février 1991. La VIL, ainsi que la fiche de construction de Porsche, portent le code d'option inhabituel "719 - Sonderumbauten", ce qui se traduit par "Special Conversions" (Conversions spéciales).
Bien que nous ne puissions pas établir la signification définitive du code dans ce cas, nous savons que Porsche devait construire des véhicules de pré-production avant le lancement du nouveau modèle, afin de les évaluer et de les utiliser pour les relations publiques. Produit en bleu glacier métallisé avec un capot bleu, et des sièges super cool avec logo Porsche. Moteur et transmission de type M44/ 52 Turbo "S" de 250 ch, avec différentiel à glissement limité M220 en option d'usine et état de la climatisation. Cette 944 a appartenu à l'usine avant d'être expédiée au Royaume-Uni et de devenir la propriété de Porsche Cars Great Britain. Le kilométrage était d'environ 6 000 km. Immatriculée en janvier 1992, le premier propriétaire particulier a acheté la 944 en février 1992. Deux années jusqu'à la vente, elle a trouvé un nouveau domicile en mars 1994 avec environ 30 000 miles enregistrés. Chérie pendant plus de 25 ans, la 944 a été utilisée avec parcimonie, passant la plus grande partie de sa vie dans un garage, à la fois au Royaume-Uni et en Espagne. Elle a parcouru un peu plus de 8 000 miles au cours de cette période. Lorsque le propriétaire a finalement décidé de vendre en 2019, il a choisi Williams Crawford pour trouver un nouveau foyer pour cette Porsche très spéciale. Nous avons effectué une inspection et un entretien détaillés, un entretien majeur, ainsi que le montage d'une nouvelle capote correcte pour l'usine, avant qu'elle ne parte avec son nouveau gardien. Aujourd'hui, à peine 1 500 miles et un autre entretien plus tard, nous offrons à nouveau la chance de posséder ce petit morceau de l'histoire de Porsche. Veuillez visiter notre site Web principal. LA DIFFÉRENCE DE WILLIAMS CRAWFORD.
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