Description
1960 Jaguar XK 150 3. 8S DHC. RHD. Restaurée par le spécialiste Jaguar Peter Thurston et convertie d'une 3. 8 S FHC RHD d'origine en DHC à l'époque pour un coût d'environ £58k, d'autres travaux ont été effectués par le spécialiste de la marque KJC Bell de 1991 à 2000 pour un montant d'environ £22k.
Après 2000 et jusqu'à récemment, la voiture a été entièrement améliorée par Twyford Moors, spécialiste du XK Jaguar, pour atteindre les spécifications de course/ rallye, y compris un moteur de compétition Sigma, une boîte de vitesse à 5 rapports, une direction assistée, des jantes chromées à 48 rayons de 15 pouces, un radiateur en aluminium, un refroidisseur de compétition, une boîte à pédales et un alternateur, des phares antibrouillard avant et arrière améliorés, système audio alpine, spax poly bushed et réglable sur tout le pourtour, réglage de la géométrie, freins à étrier à 4 pistons, extincteur intégré, compteur de rallye Brantz, chauffage amélioré, coupe-batterie, navigation satellite, attelages avant et arrière, ventilateur kenlowe, allumage électronique, et bien d'autres extras avec des factures de Twyford Motors d'un montant total d'environ £130k.
Il y a une évaluation récente de Twyford Motors qui évalue la voiture à £130, 000. C'est une voiture exceptionnelle qui, si on le souhaite, est préparée et prête pour le rallye, sinon c'est une belle voiture de conduite, très bien triée et rapide, qui a eu des améliorations considérables par les bonnes personnes. Cela vaut la peine de la voir. Vues : 12 mois de garantie à l'achat, Transmission manuelle, Nouveau contrôle technique à l'achat, Essence, Direction à droite.
