Description
Nous avons vendu cette impressionnante Jaguar XK150 3. 8 FHC en 2019 à un client de l'Essex et nous sommes ravis de la retrouver. Cette Jaguar XK150 très tardive est une voiture d'un intérêt significatif, elle a été fabriquée le 10 juin 1960, expédiée le 24 juin et distribuée par Henly's Limited, Londres à Stubberfields Garages, St. Leonard on Sea, Sussex. PDY 840 a quitté l'usine dans la couleur de commande spéciale Pippen Red avec sellerie en cuir noir, différentiel à glissement limité et boîte de vitesse sans surmultiplication (maintenant équipée d'une boîte de vitesse à 5 rapports). Il s'agit de l'une des 656 voitures produites dans cette spécification et de la 102e avant-dernière fabriquée par Jaguar. Les archives de Jaguar indiquent que la voiture a été achetée par M. W. T. M Jennings de GT Jennings & Co Ltd, Camber Beach Works à Rye, Sussex, et qu'il l'a possédée jusqu'en 1970. La XK a ensuite été vendue à son deuxième propriétaire, un garçon de café d'un village près de Towcester, dans le Northamptonshire, qui a gardé la voiture pendant 33 années. Tout en étant débitant de boissons, il était également professionnel et réparateur de voitures et a obtenu de nombreuses voitures pour son usage personnel, la PDY 840 étant l'une d'entre elles. Le troisième propriétaire était basé dans le Lancashire et après avoir été retiré de la circulation pendant plusieurs années, la voiture a été sympathiquement restaurée après avoir été achetée dans un état remarquablement original. Lors de l'inspection précédant la restauration, il a été constaté que l'ensemble de la carrosserie et du châssis avait été régulièrement aspergé d'huile, ce qui explique l'état remarquablement bien préservé de la voiture. La carrosserie a été entièrement démontée jusqu'au métal nu et des photographies sont présentes montrant la carrosserie sensationnelle jusqu'au métal. L'état de la carrosserie est tout à fait remarquable pour une voiture d'origine britannique et elle a été entièrement repeinte dans sa couleur de commande spéciale, le rouge Pippen. L'intérieur, magnifiquement original et patiné, n'a pas nécessité de travaux et certains chromes ont été rénovés. Les travaux mécaniques comprenaient quelques travaux de carburation, un nouveau servo de frein, des tuyaux d'eau en Kevlar, des tuyaux de servo renouvelés, un nouvel embrayage, un maître-cylindre d'embrayage, une crémaillère de direction reconditionnée, de nouvelles douilles de levier de vitesse, de nouveaux roulements d'essieu arrière, des joints, un demi-arbre, un nouveau tuyau flexible sur l'essieu, des étriers de frein arrière et des mécanismes de frein à main nettoyés, graissés, recalés et câblés, et de nouvelles plaquettes de frein Mintex ont été montées.
Après cinq années d'utilisation fiable, le XK est allé plus au nord à Édimbourg pendant trois ans et en 2013 a été vendu par nous pour la première fois, un client régulier et un passionné de Jaguar basé dans le Wiltshire qui a apprécié de parcourir plusieurs milliers de miles dans la voiture et d'assister et occasionnellement de gagner des expositions. La XK a remporté le prix du public lors de l'événement Downton Engineering Works et a gagné deux années de suite le prix Best in Class au Bath Festival of Motoring. Entre la vente du XK150 en 2013 et son retour en échange partiel en 2019, il a été encore amélioré avec l'allumage électronique, la boîte de vitesses à cinq vitesses, toutes les nouvelles roues et pneus en fil de fer chromé et peu de temps avant que nous vendions la voiture, la belle sellerie d'origine a été améliorée avec une nouvelle garniture de tête. En cinq années, la XK a parcouru la région de 4000 miles sans défaut et à son retour chez nous, elle a été vendue à un client de l'Essex qui la possède depuis. Bien que la voiture ait été restaurée de manière sympathique en 2004, elle conserve toujours une sensation très originale. Il est remarquable que les sièges en cuir noir d'origine soient encore dans la voiture et qu'ils soient toujours aussi beaux, l'ensemble de l'intérieur est en grande partie d'origine et indique clairement que cette voiture a toujours été choyée et entretenue. La carrosserie est toujours excellente, la peinture rouge Pippen s'est agréablement adoucie 20 ans après avoir été repeinte et les chromes brillent. À la fin de l'année 2023, la XK150 a fait l'objet d'une remise en peinture détaillée afin qu'elle conserve son aspect de voiture de salon, et elle est vraiment magnifique. Comme lorsque nous avons vendu la voiture en 2013 et 2019, elle se conduit formidablement bien, mais elle est encore améliorée avec la conversion de la boîte de vitesse à cinq rapports. Le moteur 3. 8 offre des performances impressionnantes, il est rapide, réactif, sonne merveilleusement bien et la voiture est idéale pour les longues distances grâce à son essieu Salisbury Thornton avec un rapport de 3, 54:1 qui lui confère une conduite sportive " à longues jambes ". La PDY 840 est une voiture formidable à tous égards et nous sommes ravis de l'accueillir à nouveau après plusieurs années dans l'Essex. Cette voiture ne décevra pas et les occasions de trouver un XK dans une couleur spéciale aussi rare ne se répéteront pas facilement. Non seulement la voiture a une histoire et une provenance intéressantes, mais c'est aussi un superbe exemple utilisable avec quelques améliorations très désirables.
