Description
* A VENDRE* BMW 3. 0 CSL // UK RHD CSL // ÉQUIPEMENT DE RESTAURATION FRAIS D'ÉCROULEMENT UKD City Pack, Ceylon Gold, Vitres électriques, PAS, Sièges sport Scheel, Jantes en alliage 14″, Capot, Couvercle de coffre et habillages de portes en aluminium, Trousse à outils, Pare-chocs chromés avant et arrière, Connexion audio Bluetooth. EXTÉRIEUR Cette CSL à couper le souffle est finie en Ceylon Gold - une couleur d'époque inhabituelle qui capture parfaitement l'époque. La couleur est parfaitement adaptée à cette voiture spéciale d'homologation avec la bande CSL noire, les plaques d'immatriculation noires d'époque, les centres de roues noirs et les nombreux chromes autour de la carrosserie. Le travail de peinture est de première classe et vient de sortir d'une restauration de deux années jusqu'à l'immatriculation du véhicule avec des spécialistes de la marque. La voiture a été décapée jusqu'au métal nu et reconstruite selon les normes d'usine (soudures par points, plis et panneaux). Un traitement antirouille supplémentaire est effectué pendant que les panneaux sont enlevés afin de garantir l'intégrité du travail pendant une période bien plus longue que celle prévue par l'usine lorsqu'elle était neuve. Ainsi, chaque centimètre carré de la voiture est comme neuf, y compris le dessous, qui est aussi beau à voir que le reste, tous les composants ayant été traités et reconstruits. Tout simplement stupéfiant et une finition digne d'une voiture de tourisme aussi réussie. INTERIEUR L'intérieur d'un coupé BMW E9 ne ressemble à aucun autre, magnifiquement aménagé avec de nombreuses garnitures en bois, c'est tout simplement un endroit merveilleux. Comme à l'extérieur, aucun élément n'a échappé à l'attention à l'intérieur. Tout ce qui a été remplacé l'a été avec le plus grand soin afin de garantir le respect de la finition ou de la couleur d'origine de l'usine. La garniture de toit noire poinçonnée spécifique à la CSL a été remplacée par une copie exacte, tout comme la moquette, de couleur mouchetée, le plus souvent remplacée par du tissu noir. En se glissant dans les sièges Scheel flambant neufs, il est évident qu'il s'agit d'une voiture spéciale. Les joints de porte et de fenêtre d'usine ont tous été renouvelés et les couvercles de tapis en plastique (trop facilement cassés ou perdus) sont toujours présents et en excellent état. Un soupçon de technologie moderne est caché sous la forme d'une unité bluetooth qui permet de diffuser de la musique sur le haut-parleur central monté d'origine dans le tableau de bord. MOTEUR ET TRANSMISSION Le moteur 3. 0L de même numéro a été entièrement reconstruit pour assurer l'intégrité commune tout au long de la restauration. Chaque composant a été démonté et replaqué ou remplacé, ce qui permet d'obtenir une finition fraîche et neuve, rarement vue sur une CSL. La boîte de vitesses et la transmission ont également été entièrement démontées et chaque élément de la tringlerie a été remis à neuf ou renouvelé, ce qui devient évident sur la route avec un changement de vitesse précis et positif. ROUES, PNEUS ET FREINS Les roues BMW de 14 pouces d'époque ont été remises à neuf et sont présentées comme neuves avec des enjoliveurs chromés étincelants, des autocollants et des boulons de roue neufs. Tous les composants de la suspension ont été renouvelés avec de nouveaux amortisseurs, joints à rotule et bagues en caoutchouc, complétant une restauration incroyable et contribuant à une conduite serrée et réactive comme si elle était neuve en 1972.
FICHE HISTORIQUE Immatriculée pour la première fois le 8 mars 1974, et confirmée par les archives du groupe BMW comme ayant été produite à l'usine en Ceylon Gold, le châssis 2285446 a eu la chance d'être complètement et minutieusement reconstruit pour une seconde vie.
Le dossier contient un album photographique complet de la restauration du début à la fin, montrant les efforts intenses et prolongés qui ont été prodigués à cette voiture de tourisme historique de BMW. Cette CSL est maintenant prête pour un nouveau propriétaire qui la propulsera dans sa seconde vie en tant que CSL neuve restaurée aux normes d'usine telles qu'elles sont sorties de BMW il y a près de 50 ans. Veuillez visiter notre site Web pour un compte-rendu complet et des photos supplémentaires. La voiture est livrée après avoir subi une inspection complète à l'entrée. La garantie, le financement, l'échange de pièces et l'expédition dans le monde entier sont tous disponibles sur demande. Achetez en toute confiance : nous opérons à partir d'une salle d'exposition intérieure de 10 000 pieds carrés avec le soutien d'un centre de préparation et de service entièrement fonctionnel de 4000 pieds carrés qui comprend un studio photo professionnel utilisé par Top Gear, McLaren et Alpine Stars. Nous avons une équipe passionnée qui travaille incroyablement dur pour s'assurer que toutes nos voitures automobiles passent par notre processus de vente rigoureux et unique afin qu'elles soient présentées dans le meilleur état et la meilleure lumière possible, puis ont trouvé des foyers dans le monde entier. Restez à jour : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram. Inscrivez-vous sur notre page web pour les dernières mises à jour des stocks. ** VÉHICULES SIMILAIRES TOUJOURS REQUIS** Vous vendez ? Notre programme de vente à la commission ou SOR (Sale or Return) est un excellent moyen d'utiliser et d'accéder à nos services et installations tout en maximisant le retour de votre véhicule avec un minimum de tracas, Si vous souhaitez profiter de cela alors s'il vous plaît entrer en contact pour plus d'informations. Si vous souhaitez profiter de ce programme, n'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations. Si vous souhaitez transférer votre véhicule rapidement et efficacement, nous pouvons vous faire une offre sur la base d'un achat immédiat, le paiement et la collecte étant organisés peu de temps après.
