Description
POINTS FORTS : ÉTAT INCROYABLE !
SEULEMENT 39, 570 MILES RÉELS MÉTICULEUSEMENT ENTRETENU TOUT JUSTE SORTI D'UNE COLLECTION PRIVÉE RESPECTÉE SUPERBE COMBINAISON DE COULEURS D'USINE ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE, CARFAX PROPRE, ET ROUE DE SECOURS MOTEUR ET TRANSMISSION D'ORIGINE NUMÉROS CORRESPONDANTS ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR DE PORSCHE LES OPTIONS COMPRENNENT :
G50 MANUEL À CINQ VITESSES DIFFÉRENTIEL À LISSEMENT LIMITÉ COUPLE PUISSANT INTÉRIEUR CUIR CONTRÔLE DE CRUISE VITRES À PUISSANCE CONTRÔLE DE CLIMATISATION SYSTÈME SONORE MISE À JOUR La dernière variante de la longue série G de la 911, la Carrera 3. 2 ne représente pas seulement la renaissance du nom "Carrera" (utilisé pour la dernière fois en 1977), mais aussi l'aboutissement de tout ce que Porsche avait appris sur les capacités du châssis jusqu'à ce moment-là. Commercialisée pour la première fois en 1984, la Carrera 3. 2 a remplacé la SC, qui a connu un grand succès, et a permis à la 911 de redevenir le principal modèle de Porsche. La principale amélioration concerne le moteur, dont la cylindrée passe de 3, 0 à 3, 2 litres. Avec l'introduction du système de contrôle du carburant et de l'allumage L-Jetronic de Bosch et de nombreux autres changements techniques, la puissance est passée de 204 ch (180 ch aux États-Unis) à 231 ch (207 ch aux États-Unis). Tout comme pour la SC, Porsche a produit la Carrera 3. 2 en trois styles de carrosserie : coupé, cabriolet et targa. Le modèle connaît un succès retentissant, les acheteurs et les critiques louant les performances et le comportement routier exceptionnel de la voiture. Des modifications mineures apportées à l'intérieur ont permis d'améliorer le confort, mais les professionnels ont volontiers escorté ceux qui étaient plus intéressés par le confort sur de longues distances vers la 928, plus chère. Aujourd'hui, les passionnés reconnaissent la Carrera 3. 2 comme une variation exceptionnelle du thème traditionnel de la 911. Le style de la carrosserie est épuré, ce qui fait dire à tous ceux qui la voient qu'elle est "aérodynamique". Bien entendu, elle conserve la dynamique de conduite classique de la 911, avec une sensation de direction exceptionnelle, des freins remarquables et une accélération vive. Comme toutes les 911 refroidies par air, les Carrera 3. 2 ont pris de la valeur au cours de la dernière décennie et on s'attend à ce qu'elles continuent à s'apprécier, ce qui fait que c'est le moment idéal pour en choisir une aujourd'hui. L'exquise Porsche 911 Carrera 3. 2 Cabriolet de 1988 présentée ici est finie dans sa combinaison de couleurs d'usine d'origine, noir sur cuir gris classique, avec un toit décapotable noir. Cette incroyable voiture a été magnifiquement entretenue et n'a parcouru que 39 570 miles depuis sa création. Cette magnifique Porsche de 1988 remplit toutes les conditions pour un acheteur soucieux d'investir : un faible kilométrage, un état exquis et une combinaison de couleurs qui attire l'attention. Nous sommes fiers d'offrir cette 911 Carrera 3. 2 à l'investisseur, au collectionneur ou à l'amateur le plus sophistiqué qui comprend et apprécie le potentiel d'investissement de ce véhicule de collection allemand emblématique.
