Description
1932 Riley 9 Gamecock, une attrayante voiture de sport et l'un des 52 survivants connus. EG 286 est une Gamecock originale, pas une berline convertie, et a été immatriculée pour la première fois à Peterborough le 11 mars 1932. La nouveauté de cette année-là était le châssis surbaissé qui permettait une apparence beaucoup plus basse et augmentait également l'espace intérieur. La Riley est très élégante en bleu Nautilus avec des roues et un intérieur rouge contrastant. La peinture et les sièges en cuir sont en excellent état et l'équipement météo noir à double canard est neuf.
La carrosserie Gamecock dispose d'un grand compartiment à bagages verrouillable à l'arrière et le pare-brise se replie à plat pour donner une apparence sportive. Il y a un équipement météo complet comprenant une capote, des écrans latéraux, un tonneau et un sac de capote. Le moteur démarre facilement et s'installe à un ralenti silencieux avec une bonne pression d'huile. Sur la route, il se conduit bien, avec une bonne direction et de bons freins. Le changement de vitesse se fait par l'intermédiaire d'un charmant levier à distance à faible course avec un verrouillage en marche arrière. Deux carburateurs SU sont montés et l'allumage se fait maintenant par bobine mais en utilisant la magnéto comme distributeur. Cette Gamecock a passé un certain temps dans le nord-ouest de l'Angleterre et en 1969, elle a été achetée par Joseph Lewis de Liverpool. En 1988, M. Lewis a transmis la voiture à son fils, John, qui a entrepris de la restaurer. De nombreux travaux ont été effectués, notamment l'installation d'un nouveau cadre en frêne par Mike Stubbings, et la carrosserie a été repeinte par John Pitney. En raison de problèmes de santé, M. Lewis n'a pas pu terminer la restauration et la voiture a été achetée par Malcolm Fishwick du Somerset qui a effectué la plupart des travaux restants, y compris la peinture de la voiture, avant de la vendre à Michael Eldridge dans le Kent, puis au dernier propriétaire qui a terminé la voiture, y compris le câblage, l'habillage et la Marque de nouveaux équipements météorologiques, y compris le cadre de la capote. De nouveaux phares du bon type ont également été montés. Il y a une bonne quantité d'historique et de factures dans le dossier, ainsi qu'un carnet de bord et des manuels d'entretien. Les Riley sont un excellent choix pour les voitures d'avant-guerre, car ce sont de bonnes voitures polyvalentes avec un potentiel de tuning et un fort soutien de la part du Riley Register et d'autres spécialistes. Ils sont également éligibles pour tous les événements VSCC. Nous serons heureux de considérer un autre véhicule & classic en échange partiel. Pour plus d'informations et pour organiser une visite, veuillez contacter James via le site web. Une vidéo de la voiture peut être visionnée sur le canal YouTube de St Andrews Autos. Merci de lire.
