Description
Austin Cooper S MK II 1275 en excellent état de préparation à la course selon les spécifications FIA G1. Mécanique et châssis entièrement refaits, préparation maximale de l'époque avec une cylindrée portée à 1293, la limite de la catégorie, et une puissance impressionnante de 115, 7 chevaux au volant. L'arceau de sécurité, les sièges, les ceintures et les garnitures sont tous conformes à la fiche technique de la FIA. La voiture est éligible pour toutes les principales courses sur circuit et en côte. La Cooper S 1275 était une icône incontestée du rallye dans les années 1960, remportant de nombreuses victoires au Monte-Carlo et dans d'autres compétitions majeures. Cependant, après 1967, avec l'abandon de la compensation dans le règlement, des voitures plus puissantes telles que la Porsche 911, la Ford Escort, l'Alpine et la Fulvia ont été favorisées, marquant la fin d'une époque. __________ Austin Cooper S MK II 1275 en excellent état, prête pour la course selon les spécifications de la période G1 de la FIA. Mécanique et châssis entièrement reconstruits, préparation maximale de l'époque avec une cylindrée portée à 1293, la limite de la catégorie, et une puissance de 115, 7 chevaux au volant. L'arceau de sécurité, les sièges, les ceintures et la suspension sont tous conformes au passeport technique de la FIA. La voiture est éligible pour toutes les courses les plus importantes sur circuit et en côte. La Cooper S 1275 était une icône incontestée du rallye dans les années 1960, remportant de nombreux succès au Monte-Carlo et dans d'autres compétitions importantes. Cependant, après 1967, avec l'abandon des handicaps dans les règlements, des voitures plus puissantes comme la Porsche 911, la Ford Escort, l'Alpine et la Fulvia ont été favorisées, marquant la fin d'une époque.
