Description
'DEPOSIT NOW TAKEN' 'SIMILAR ALSO WANTED' A VENDRE Mercedes-Benz C200(202. 020)Elegance 4-Speed Auto 1997 dans un état exceptionnel à l'intérieur comme à l'extérieur. DESCRIPTION Prenant la suite du très apprécié modèle 190, cet exemple particulier est le premier des cinq générations de voitures 'C-CLASS'(W202)de Mercedes-Benz, dont la production a débuté en 1993. Un exemple vraiment magnifique d'un classique très recherché. EXTERNE L'emblème légendaire à trois étoiles repose fièrement avec la peinture d'origine brillante " rubis métallisé " (code de peinture 572) avec le pare-chocs avant enveloppant sans éraflure de code de couleur surmonté d'une bande chromée luisante, les bandes de frottement de porte sont droites et uniformes le long de chaque flanc avec la bande d'épingle chromée reposant comme prévu. Tous les panneaux sont posés comme Mercedes-Benz l'avait prévu, avec des joints précis et brillants. Les deux rétroviseurs électriques/ chauffants sont en parfait état et fonctionnent comme prévu. Les quatre poignées de porte extérieures affichent très peu d'usure et la bande chromée sur chacune d'entre elles brille de mille feux. Les pare-chocs arrière ont un code couleur et une bande chromée qui brille magnifiquement. Tous les badges sont placés comme Mercedes-Benz l'avait prévu et dans les positions correctes, ainsi que les badges "Elegance" situés sur chaque aile inférieure avant. La trappe de carburant, lorsqu'elle s'ouvre, conserve encore les décalcomanies de conseil d'usine, tout simplement étonnantes. Toutes les vitres sont d'origine Mercedes-Benz et tous les caoutchoucs extérieurs montrent peu d'usure. INTERIEUR En ouvrant l'une des quatre portes, vous êtes surpris par la fraîcheur de l'intérieur, avec des sièges en tissu champignon (Magica) (485a) et des cartes de porte assorties en parfait état à l'avant et à l'arrière, ainsi que la moquette intérieure exclusive à poils profonds, codée par couleur, qui n'affiche aucune usure et qui a été recouverte de tapis d'origine dès le début. Le tableau de bord en couleur avec placage en noyer est impeccable et brillant, la boîte à gants se trouve du côté passager avec une bouche d'aération carrée sur le côté, au centre du tableau de bord dans le placage se trouvent divers boutons poussoirs qui fonctionnent tous comme prévu, le double état de l'air conditionné avec le commutateur rotatif de vitesse du ventilateur et le commutateur rotatif directionnel affichent tous deux peu d'usure et fonctionnent sans problème. L'autoradio Blaupunkt Paris RCM217 Electronic Dual Drive Tapedeck monté en usine avec carte de sécurité fonctionne aussi bien que le jour où il a quitté l'usine. Le tableau de bord contient la température et la jauge de carburant à gauche, le compteur de vitesse au milieu avec le kilométrage numérique affiché directement en dessous, le compte-tours à droite, tous les voyants d'alerte s'éteignent comme prévu. La porte en placage poussé du cendrier et de l'allume-cigare (qui reste inutilisé) fonctionne impeccablement. La console centrale abrite le levier de transmission automatique à code couleur surmonté de l'emblème "Elegance" qui montre peu d'usure et est entouré des interrupteurs de lève-vitres électriques pour les quatre vitres qui fonctionnent comme prévu, et abrite également l'interrupteur du rétroviseur intérieur à commande électrique. L'accoudoir de la console centrale offre de nombreux compartiments de rangement comme sur ce superbe exemple qui montre peu d'usure. Le toit électrique Sunshine fonctionne sans problème sur l'inclinaison et le glissement arrière ainsi que la couverture noire qui se présente magnifiquement avec la garniture de toit non marquée. MOTEUR ET TRANSMISSION Alimenté par le moteur à essence quatre cylindres multisoupapes M111 produisant 134bhp couplé à une boîte automatique à quatre vitesses, Cruises avec facilité avec des changements de vitesse précis et kick-down fonctionnant comme requis. Les roues en alliage Mercedes-Benz d'origine à dix trous sont en état impeccable et chaussées de pneus neufs sur tout le pourtour. Les roues d'origine en acier avec pneus Michelin ont été conservées, de même que les freins à disque avant et arrière, le contrôle de stabilité et le freinage ABS à répartition directionnelle qui assurent un arrêt contrôlé dans les conditions les plus délicates.
Historique Le véhicule a été commandé et construit en mai 1997, puis contrôlé par le professionnel le 4 juillet 1997 et enfin immatriculé le 7 juillet 1997 au nom de M. Readman de Nottingham par le concessionnaire Mercedes-Benz local. Le véhicule n'a manqué de rien avec une documentation sur l'historique d'entretien de Mercedes-Benz et a parcouru seulement 67461 miles depuis sa mise en circulation le 11-02-1999... 8906MILES 22-02-2000... 18929MILES 27-03-2001.... 19899MILES 10-02-2002.. 32311MILES 08-02-2003... 31847MILES 01-08-2014... 39273MILES 12-01-2015... 40701MILES 24-01-2017... 51016MILES 22-10-2018... 57000MILES 01-08-2020... 63083MILES 11-05-2021... 63942MILES Le véhicule a un MOT jusqu'en avril 2025, il est livré avec 3 clés, un pack d'origine du professionnel avec divers dépliants, l'historique du véhicule, le manuel du propriétaire, des tonnes d'anciens certificats de contrôle technique avec les travaux effectués et les pièces remplacées, la trousse à outils d'origine est toujours là ainsi que le triangle de signalisation, et conserve même la trousse de premiers secours dans son propre compartiment dédié à l'intérieur du véhicule. Le V5 est présent ainsi que le hpi clear. Il s'agit de l'un des meilleurs exemples disponibles aujourd'hui avec un historique aussi complet et dans un état stupéfiant, il faut vraiment le voir pour l'apprécier.
