Description
Conçue par Peter Brock, la carrosserie aérodynamique du Shelby Daytona Coupé a transformé les performances de la Cobra, lui permettant de rivaliser avec la 250 GTO de Ferrari. Après avoir manqué de peu le championnat du monde GT en 1964, la marque a fait mieux en 1965 lorsque les voitures d'usine ont été confiées à Alan Mann Racing. Fin de l'enchère de la Cobra avec l'arrivée de la GT40, les six coupés Daytona construits ont été vendus par Alan Mann à la fin de l'année 1965. Inutile de dire que ces voitures originales sont aujourd'hui extrêmement précieuses. Cette voiture de continuation unique a été construite par Alan Mann Racing en 2015, pour célébrer le 50e anniversaire de leur victoire en championnat du monde. Portant l'emblématique livrée rouge et or d'AMR, la Daytona Coupé est correcte à tous égards, comme le reconnaît l'émission d'un HTP de la FIA en avril 2022. Elle est présentée de manière impeccable et est un concurrent très compétitif pour les courses GT Pre-66. Achetée à l'origine à AMR par Mark Martin qui a investi des sommes importantes pour que la voiture soit construite selon les spécifications ultimes. Elle est propulsée par un solide moteur Neil Brown avec un bloc Peter Knight, entraînant une boîte vitesse T10 à 4 rapports et un différentiel à glissement limité Salisbury. La suspension a été très développée et la voiture est équipée d'une cage spécialement conçue pour améliorer la garde au toit. Le réservoir de carburant et les courroies sont en date et la voiture est offerte avec un ensemble de pièces de rechange qui se compose de 4 roues de secours avec pneus, 7 pneus et 6 disques. Époustouflant sous tous les angles et fabuleux à conduire, cet exemple unique et bien trié a été couru pour la dernière fois à la 2023 Dubaï Classic et serait une entrée parfaite pour certains événements de très haut niveau dans le monde entier.
