Description
Moins de 150 exemplaires de l'édition spéciale de la Z8 Roadster ont été produits pour le marché britannique, et il s'agit ici de la toute dernière voiture livrée au Royaume-Uni à la fin de l'année 2002. Finie en argent titane avec un intérieur tout cuir Nappa noir, elle reste en excellent état d'origine et n'a parcouru que 30 000 miles d'été entre les mains de propriétaires attentifs. La facture d'origine dans le dossier affiche que la voiture a été vendue à l'état neuf par le concessionnaire BMW Scotthall, Cambridge, à un autre concessionnaire BMW, Altwood BMW, à Maidenhead, qui a fourni la voiture au premier propriétaire via leur succursale de Brighton en février 2003. Ce premier client a conservé la Z8 jusqu'en 2010 et l'a utilisée avec parcimonie, ne parcourant que 11 500 miles en sept années.
Le second propriétaire a conservé la Z8 de 2010 à 2015 et a continué à l'entretenir très soigneusement tout en l'utilisant avec parcimonie. À ce moment-là, l'entretien et la maintenance ont été transférés du concessionnaire Park Lane BMW de Londres au professionnel Sycamore de Peterborough. Le kilométrage est passé de 11 500 miles à 25 500 miles au cours de cette période. Un troisième propriétaire, également basé au Royaume-Uni, a acheté la Z8 pour la garder dans sa break à Ibiza en 2015 et a fait réviser la voiture là-bas en novembre 2016 à 27 680 miles. La Z8 est revenue sur ces côtes en 2018 et a été vendue en juillet de cette année par un par un concessionnaire principal Ferrari britannique au quatrième propriétaire, un client régulier de Hairpin qui a continué à utiliser la Z8 pour des tâches estivales légères jusqu'à ce que nous l'achetions de lui l'année dernière à la suite d'un service chez BMW Portsmouth. Nous avons vendu la Z8 très rapidement l'année dernière à un autre client régulier de Hairpin qui a continué à l'entretenir très soigneusement en l'utilisant avec parcimonie les jours de beau temps, seul le kilométrage augmentant jusqu'à un peu plus de 30 000 miles enregistrés aujourd'hui encore. Nous avons récemment racheté la Z8 et elle est donc disponible pour de nouvelles aventures estivales.
La Z8 semble avoir bien mûri et il est facile de comprendre pourquoi. Un glorieux V8 de 5, 0 litres avec une superbe sonorité d'échappement qui provient en fait de l'échappement et non des haut-parleurs de la voiture, beaucoup de puissance partout, une boîte de vitesses manuelle à six rapports, de nombreux détails rétro, une qualité de construction brillante et une grande facilité d'utilisation. Elles restent rares et sont aujourd'hui d'une grande valeur pour ce qu'elles offrent. J'ai récemment parcouru une centaine de kilomètres au volant de cette voiture et je l'ai vraiment appréciée, c'est une voiture satisfaisante à posséder et à conduire.
Ce dernier exemplaire britannique est dans un état d'origine non marqué, ayant été soigneusement entretenu par chacun de ses propriétaires. Elle est livrée avec tout ce qu'il faut, y compris un dossier historique détaillé avec toutes les factures depuis l'achat jusqu'à aujourd'hui, les certificats de contrôle technique et un carnet d'entretien tamponné. Une excellente proposition de propriété.
