Description
>>Cette MSS d'après-guerre a fait l'objet d'une restauration de qualité il y a un certain nombre d'années. Elle a fait partie d'une importante collection de voitures et de motos et s'est bien assagie. Il n'y a eu que deux propriétaires au cours des 50 dernières années. Le carnet de bord vert d'origine qui accompagne la Velocette confirme la concordance des numéros de châssis et de moteur.
Sur le plan mécanique, la Velocette MSS est en très bon état, ayant parcouru un minimum de kilomètres depuis sa restauration complète. Le compteur de vitesse indique seulement 180 miles et par conséquent, elle reste dans un état très présentable sur le plan cosmétique. Les seules remarques sont deux petites éraflures sur le dessus du réservoir d'essence, juste devant la tête de direction. Elles ne sont pas visibles car elles ont été peintes en noir. Enfin, deux ailettes sont partiellement cassées sur le côté gauche du cylindre.
La plaque d'origine en bronze du professionnel Handley, Birmingham, est fixée sur le garde-boue avant. Le réservoir d'essence est revêtu à la main. Les jantes sont revêtues d'or avec des centres noirs, comme à l'origine.
Rayons en acier inoxydable et écrous en laiton.
Fourche Webb correcte. Siège passager et repose-pieds montés. Phare Miller et ampèremètre corrects. Magnéto BTH montée.
Un robinet a été monté sur la ligne d'alimentation en huile pour éviter le wet sumping. Quelques factures pour des pièces achetées, parmi lesquelles un nouveau carburateur pré-monobloc Amal en 2014. Immatriculée pour la route avec des documents d'immatriculation britanniques modernes + toutes les taxes européennes payées (pas de taxes à payer lors de l'immatriculation dans l'UE). Veuillez nous contacter pour plus d'infos, des photos et une vidéo de la moto en marche.
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