Description
Cette Austin Healey 100/ 6 BN4, magnifiquement présentée, a été construite les 16 et 18 décembre 1957 et livrée neuve en blanc ivoire avec sellerie rouge. Cette Healey à quatre places a été construite pour le marché des importations nord-américaines en LHD et a été vendue neuve à San Francisco avec des équipements optionnels tels que des roues en fil de fer, un overdrive, un chauffage et un pare-brise feuilleté. La 338 UXL est arrivée au Royaume-Uni en 2001 par l'intermédiaire d'un spécialiste Healey du North Yorkshire qui a ensuite fourni la voiture nécessitant des travaux de restauration à ses premiers propriétaires britanniques basés près de Leeds, qui ont passé de nombreuses années à travailler pour l'un des principaux fournisseurs de pièces détachées pour véhicules classiques du Royaume-Uni. De 2001 à 2005, la Healey a été restaurée à un niveau très élevé, la carrosserie a été traitée avec de nouveaux seuils et planchers, puis a été décapée et entièrement repeinte. La Healey a été révisée mécaniquement, convertie à la conduite à droite, le moteur a été démonté et reconstruit selon les besoins, et l'intérieur de la voiture a été magnifiquement retapissé. La 100/ 6 a été construite à un niveau très élevé avec un superbe compartiment moteur, le châssis a été nettoyé et repeint, et de nombreux accessoires ont été remplacés et remis à neuf. Depuis son achèvement en 2005 jusqu'à son arrivée chez nous fin 2022, elle n'a parcouru que très peu de kilomètres. Elle a été utilisée pour des expositions et des événements locaux et a été maintenue en excellent état.
La Healey a passé près de 22 années avec un seul propriétaire, mais en raison du kilométrage minimal, fin 2022, nous avons effectué une remise en service majeure pour inclure le regarnissage des sabots de frein, le remplacement des cylindres de roue avant et arrière, le remplacement du joint de cache-culbuteur, le montage d'un nouveau maître-cylindre, l'exécution d'un service majeur et le montage d'un jeu de pneus Michelin neufs en raison de leur âge. En raison d'une surmultiplication inopérante, nous l'avons envoyée au garage pour la remettre en état et, avec la boîte de vitesse déposée, nous avons remplacé l'embrayage. La Healey a ensuite été récupérée et conduite sans problème jusqu'au domicile de son nouveau propriétaire à Knaresborough où elle est restée depuis. En 18 mois de possession, la Healey a reçu des tuyaux en Kevlar améliorés, une nouvelle bobine sport, une dynamo reconstruite, un volant MotoLita à poignées épaisses et, pour une meilleure esthétique, des cavaliers de rallye et des supports de montage pour les lampes d'appoint, car la voiture a été débosselée. Sur la route, cette Austin Healey est impressionnante avec un moteur délicieux et puissant qui maintient une excellente pression d'huile. La voiture nous a été ramenée de Knaresborough et s'est comportée sans problème, même dans la circulation dense du vendredi après-midi. La boîte de vitesse est agréable à utiliser, l'overdrive entre et sort en douceur et la voiture se comporte très bien. C'est une voiture qui se conduit bien, les freins sont bien serrés et il est clair, au vu de l'impressionnant compartiment moteur, que la voiture a été superbement entretenue et détaillée tout au long de son existence. Plusieurs années après la reconstruction, cette voiture est très nette, la carrosserie est excellente, la peinture a magnifiquement vieilli, tout comme la sellerie. Le dessous est incroyablement propre et la voiture est prête à être présentée à une exposition locale ou à un événement avec fierté. Mécaniquement au point, la 100/ 6 ferait un excellent véhicule classique d'usage régulier, capable de faire des tournées sérieuses. La provenance des numéros correspondants, les couleurs d'origine et les deux seuls propriétaires britanniques font de cette voiture un très bel exemple.
