Description
Cette authentique Formule 2 est en excellent état, elle peut accueillir un pilote plus grand et est offerte à un prix très compétitif en raison de la retraite du propriétaire du sport automobile européen. Le numéro de châssis B29-75-03 a été acheté par l'importateur américain de Chevron, Fred Opert, pour son jeune pilote mexicain, Hector Rebaque, qui a ensuite couru en F1. La Chevron a été exposée au Earls Court Racing Car Show de 1975 dans la livrée sponsorisée par Rebaque, le " Cafe Mexicano ", et il a piloté la voiture tout au long de la saison européenne de Formule 2 de 1975, équipée d'un BDG injecté. La Chevron a ensuite été expédiée aux États-Unis par Opert et reconfigurée en Formule Atlantic pour la saison 1976, Rebaque continuant à piloter. A la fin de la saison, la voiture a été vendue à Carl Leibich qui a continué à la faire rouler en Formule Atlantique, comme l'ont fait les propriétaires suivants aux Etats-Unis. Vendue à l'Australie en 2006, la voiture a bénéficié d'une restauration complète. Depuis sa restauration, la voiture a couru sur tous les grands circuits de l'est de l'Australie, où elle s'est révélée totalement fiable et extrêmement compétitive. Plus récemment, elle a été importée au Royaume-Uni (tous droits payés) et a couru en Formule 2 historique à Hockenheim et Silverstone l'année jusqu'à présent. Équipée d'un bloc en alliage Cosworth BDG de 1993cc avec injection Lucas d'origine, qui a bénéficié d'une reconstruction complète (y compris de nouvelles soupapes, sièges, guides, poussoirs, arbres à cames, etc) il y a seulement 600 miles et a été récemment rafraîchie. Une nouvelle couronne et un nouveau pignon viennent d'être montés. Tous les travaux sur le moteur, l'entretien et le développement ont été entrepris par le motoriste et restaurateur de voitures de course renommé David Kent. Elle est livrée avec deux jeux de roues Chevron d'origine, un jeu de roues de transport, des moules de carrosserie, deux nez de rechange, des pièces de rechange diverses et un dossier historique détaillé comprenant un HTP actuel valable jusqu'en 2029 et un certificat de description australien (COD).
