Description
Un fabuleux exemple de notre emblématique Lotus Elite Type 14, modèle Super 95, immatriculé pour la première fois en juillet 1962 et accompagné de son carnet de bord vert d'origine. A l'origine rouge avec un toit argenté, la voiture est présentée dans un magnifique blanc profond, conservant un toit argenté conformément aux spécifications originales de la Super 95. Acquise par le propriétaire actuel dans les années 1990, elle a été achetée au trésorier du Club Elite de l'époque et n'avait parcouru que 16k miles, après avoir été stockée pendant de nombreuses années. La voiture n'a pas d'historique d'accident connu et n'a pas de réparations connues sur le GRP d'origine, mais les portes ont été changées de l'époxy d'origine pour des portes de remplacement en polyester par le propriétaire actuel. Le châssis avant d'origine se trouve dans la voiture et est encore en excellent état. Les espaces entre les panneaux et la peinture sont en superbe état. La voiture a reçu les améliorations judicieuses d'une conversion des roulements arrière scellés et d'une boîte de vitesses à 5 rapports, toutes deux fournies par MK14 Components, ainsi qu'un différentiel reconstruit qui a été fait en même temps, étant donné que l'arrière de la voiture a été démonté et qu'il en résulte une conduite très agréable et douce. Les numéros correspondent avec le bloc FWB d'origine, le moteur ayant été amélioré selon les spécifications FWB avec des bielles en acier, un vilebrequin et des pistons CP et il est actuellement en rodage sur les miles seulement après la reconstruction. Le FWB, combiné avec la conversion à 5 vitesses sur deux SU et un différentiel joliment reconstruit, en fait une voiture idéale pour la circulation moderne et les conditions de croisière. Comme on peut le voir sur les photos, l'état de la voiture est excellent, avec l'intérieur qui semble peut-être meilleur que neuf, la voiture ayant été prodiguée avec beaucoup de dépenses depuis l'achat.
Nous avons examiné la voiture et rafraîchi quelques éléments là où c'était nécessaire, nous l'avons révisée et mise au point de sorte qu'elle tourne très bien dans les plages de régime et tire bien dans toutes les vitesses, complétée par la boîte de vitesse à 5 rapports bien sûr. Si vous êtes intéressé à devenir le prochain gardien de ce bel exemple, n'hésitez pas à nous contacter.
