Description
ÉQUIPEMENT Calandre de radiateur avec entourage décoratif rouge Mars et inscription GTi, spoiler avant, lame d'air sur l'essuie-glace du conducteur, bandes latérales argentées, passages de roues noirs plus larges, pare-brise feuilleté, réglage interne des rétroviseurs extérieurs, lave-glace/ essuie-glace intermittents, allume-cigare, pochettes dans les portes avant, pommeau de levier de vitesse en forme de balle de golf, ordinateur de bord MFA, jauge de carburant, klaxon à deux tons, compte-tours, totalisateur kilométrique. Ensemble d'équipements de campagne - Option S707 ; Toit ouvrant coulissant en acier, vitres teintées vertes sur tout le pourtour, calandre à deux phares avec lignes verticales dentelées dans la lentille, bouchon de réservoir d'essence de type "Valve Tap Cap" avec couvercle à ressort et cadre intérieur noir, garnitures de montant A en plastique noir, volant gainé de cuir, goupilles de serrure de porte à fossettes de forme élancée. Code d'option S750 ; Jantes en alliage Pirelli P-Slot 7mm (Code A), enjoliveurs centraux avec inscription Pirelli. Options du professionnel ; Tapis de sol en caoutchouc Golf d'origine. EXTERIEUR Cette Volkswagen Golf GTi Mk1 Campaign Edition culte est d'une grande rareté car elle est finie en Bleu Hélios métallisé (Code LA5Y), conforme aux normes d'usine. Le Bleu Hélios n'a jamais été une option de couleur officielle de la Golf Mk1 mais plutôt une couleur de la Golf Mk2, cependant une poignée de Mk1 Campaign ont été marquées en Bleu Hélios. La voiture a fait l'objet d'une restauration complète méticuleuse et sans aucune dépense, elle est tout simplement exceptionnelle et le travail s'étend même au dessous magnifiquement restauré et détaillé. Des dépenses massives ont été engagées et, dans la mesure du possible, des pièces Volkswagen NOS d'origine ont été utilisées, y compris même un passe-fil d'antenne Volkswagen d'origine installé si le premier propriétaire n'avait pas spécifié une radio montée par le professionnel ! L'attention portée aux détails est époustouflante, jusqu'aux lignes verticales dentelées correctes dans les lentilles des feux avant et à l'absence d'entourage noir mat de la lunette arrière, qui n'est correcte que pour les voitures Bleu Hélios et Noir. La fourniture de plaques d'immatriculation de marque professionnelle, d'un autocollant d'écran arrière et d'un support de disque fiscal ajoute encore à l'exactitude de cette restauration. Ne cherchez plus pour un exemple de premier choix de Bleu Hélios. INTERIEUR Les sièges sport inclinables et moulants, finis dans le design emblématique de la bande Noir/ Argent (Code KM), sont dans un état remarquable, sans usure du tissu ni détérioration de la structure du siège. La garniture de toit noire assortie est parfaitement propre et intacte. La moquette, les cartes de porte et toutes les autres parties de la garniture intérieure sont préservées. Les petites goupilles de verrouillage des portières, avec un renfoncement sur le dessus, et le volant en cuir sont spécifiques à la campagne et renforcent l'identité de la voiture. La planche de bord n'a subi aucun dommage et abrite un ordinateur numérique MFA entièrement fonctionnel. Un coffre impeccable abrite une roue de secours en alliage de grande taille et une tablette arrière intacte avec des supports en caoutchouc d'origine. Un tapis de coffre et une sous-mousse NOS d'origine ont été trouvés et un autocollant Helios Blau Metallic ainsi qu'un autocollant d'avertissement de changement de pneus ont été conservés. Il est important de noter que l'étiquette de construction d'origine est toujours présente et qu'elle détaille toutes les caractéristiques correctes de cette voiture. Un intérieur de hot hatch rétro classique. MOTEUR & TRANSMISSION Cette voiture désirable est en très bon état mécanique et représente vraiment ce que la possession d'une Mk1 GTi devrait être - un plaisir merveilleux et un plaisir de conduite pur ! Le moteur 1800cc à injection de carburant produit 112bhp à 5800rpm et 109lbs. ft de couple à 3500rpm, assez pour sprinter à 60mph en 8. 2 secondes et atteindre 114mph. Le compartiment moteur détaillé est d'une propreté irréprochable et présente tous les numéros de châssis corrects pour un modèle de campagne. La boîte de vitesse sport à 5 rapports est très précise. Il est facile de comprendre comment cette voiture a lancé le phénomène hot hatch. ROUES, PNEUS & FREINS Cette superbe Golf GTi est équipée des uniques et très désirables jantes sport Pirelli en alliage 6J x 14 avec les sections découpées en 'P' plus grandes et les espaces plus petits de 7mm. Toutes les roues sont dans un état impeccable et portent des enjoliveurs Pirelli corrects et pratiquement impossibles à trouver, qui diffèrent des enjoliveurs ordinaires que l'on trouve sur la Mk2 GTi 'P-Slot'. Les pneus Pirelli P600 185/ 60 R14 sont montés sur toutes les roues, y compris la roue de secours. Le système de freinage servo-assisté à double circuit en diagonale comprend des disques à l'avant et des tambours à l'arrière. DOSSIER HISTORIQUE Enregistré avec un préfixe 'A' correct pour les modèles de campagne le 20 octobre 1983 par Volkswagen Main Dealer, Euro Canterbury, ce rare exemplaire Bleu Hélios a subi un incroyable programme de restauration qui a été entièrement documenté avec des factures documentées à l'eau de roche pour prouver. La qualité de l'exécution et l'attention portée aux détails sont exemplaires et les deux énormes dossiers historiques décrivent le coût, le temps et les efforts consentis par l'ancien propriétaire de 11 années jusqu'à présent qui a commandé le projet. Un vrai passionné de VW qui en a acheté une toute neuve et qui a eu du mal à en trouver une bonne pour revivre sa jeunesse, a décidé d'acheter la meilleure voiture Bleu Hélios et de la Marque ! Les deux dossiers d'historique, présentés de manière immaculée, comprennent une multitude de reçus, de factures et de documents relatifs au contrôle technique, avant et après la restauration. Les dépenses considérables comprennent de nombreuses pièces d'origine Volkswagen NOS. Le carnet d'entretien d'origine V. A. G. contient le carnet d'entretien et tous les manuels avec la documentation du point de vente du concessionnaire. À tous égards, il s'agit d'un superbe exemple de la très recherchée Mk1 Volkswagen Golf GTi Campaign Edition. Contrôle technique août 2025, HPI clair. S'il vous plaît Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos détaillées HR de ce véhicule. Restez à jour avec les mises à jour de stock et les nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.
