Description
Construite à l'origine les 25 et 26 mars 1963, cette Austin Healey 3000 MKIIA (BJ7) représente l'un des modèles Healey les plus désirables, puisqu'il s'agit de la première voiture à fenêtre à remontoir. Finie dans sa couleur intérieure attrayante et originale de Colorado Red sur des garnitures intérieures noires. L'ANH 114A a été restaurée par les spécialistes Austin Healey JME en 1994 et n'a parcouru que 20 000 miles depuis. La restauration a coûté environ 45 000 £ en 1994, ce qui équivaut à environ 115 000 £ aujourd'hui. La voiture a un très bon ajustement de la carrosserie et des espaces serrés entre les panneaux mais présente quelques défauts de peinture liés à l'âge bien que la finition générale de la peinture et sa profondeur soient encore très bonnes avec un beau lustre uniforme. A l'intérieur, cette Healey MkII est en très bon état avec une usure minime des sièges et une sellerie propre et bien fabriquée partout - démontrant des niveaux d'ajustement bien supérieurs à ceux des kits d'intérieur du marché de l'après-vente disponibles aujourd'hui. La capote est en matériau Everflex correct et est également très bien ajustée. Mécaniquement, cette Healey est prête à partir avec le moteur, la boîte de vitesse et l'essieu qui ont été entièrement rafraîchis par JME Healeys au moment de la reconstruction. Le moteur peut être vu entièrement démonté et usiné avec de nouveaux pistons montés dans les photos de la galerie de notre site web. La voiture n'a que 20 000 miles depuis sa restauration, elle est bien rodée et d'autres extras ont été ajoutés sous la forme d'un échappement à sortie arrière unique, fabriqué sur mesure par un spécialiste, qui non seulement émet un son fantastique mais réduit considérablement la chaleur de l'habitacle grâce au déplacement du silencieux d'échappement. Livrée avec le certificat d'authenticité du British Motor Heritage, la documentation photographique et papier de la restauration (détaillant toutes les étapes), l'historique de l'entretien, l'historique du contrôle technique, le sac de la capote, la roue de secours, le marteau et le cric.
