Description
Charterhouse Auctioneers a le plaisir de proposer cette moto lors de sa prochaine vente aux enchères de motos classiques le jeudi 13 mars 2025 En ligne et au Haynes International Motor Museum Non immatriculée Numéro de châssis Non visible Numéro de moteur 133 Numéro d'inventaire du musée (marqué sur le garde-boue arrière) 1933-40 La plaque BMTC fixée sur le moteur est estampillée du numéro d'immatriculation 28, ce qui pourrait indiquer le nombre de moteurs utilisés dans la production Nombre de propriétaires d'origine Cecil Bullen- Brown En prêt au Science Museum de 1933 à 2024 Nous pensons que la société a utilisé un moteur propriétaire (probablement De Dion) monté dans une bicyclette conçue à cet effet On ne sait pas combien ont été fabriqués ou si cette moto est une pièce unique. Brown Prêté au Science Museum de 1933 à 2024 Nous pensons que la société a utilisé un moteur propriétaire (probablement De Dion) monté sur une bicyclette conçue à cet effet Nous ne savons pas exactement combien ont été fabriqués ou s'il s'agit d'un prototype unique La British Motor Traction Company appartenait à Selwyn Francis Edge "SF", comme on l'appelait, un pionnier de l'automobile et un pilote de course couronné de succès Il était également directeur de la société Ariel Cycle, il est donc possible qu'il y ait eu une association avec Ariel pour produire les pièces de la bicyclette Il y a une première lettre descriptive de la British Motor Traction Company, datée de 1933-40, qui indique que le moteur a été fabriqué à partir d'un modèle de bicyclette de la British Motor Traction Company. Il y a une lettre descriptive de C Bullen Brown demandant que la moto soit incluse dans le registre RAC Il y a plusieurs photocopies de photographies et de descriptions de la moto tirées de diverses publications Les photographies ont été prises il y a de nombreuses années et montrent la moto équipée du klaxon d'origine et de la béquille de roue avant arrière Nos remerciements vont à Derek Foxton pour avoir fourni plusieurs éléments de ses archives pour aider à l'histoire de cette moto Tous les lots de cette vente sont vendus en l'état et les enchérisseurs doivent s'assurer eux-mêmes de la provenance, de l'état, de la complétude et de l'authenticité de la moto, l'état, l'âge, l'exhaustivité et l'originalité avant d'enchérir. Veuillez lire nos conditions générales Vues le 12 mars, entre 10h et 17h, au Haynes Motor Museum Enchères en direct disponibles sur notre site web. PAS DISPONIBLE POUR L'ACHAT AVANT L'ENCHÈRE Pour plus d'état, veuillez contacter nos salles de vente.
