Description
ÉQUIPEMENT Moulures latérales de carrosserie, autocollants latéraux Oasis très tendance, vitres teintées, gravure des vitres de sécurité, phares halogènes, toit ouvrant inclinable et coulissant avec double store, poutres d'impact latérales, cellule de sécurité rigide avec zones de déformation à l'avant et à l'arrière, prétensionneurs de ceintures de sécurité avant, immobilisation du moteur par cadenas informatique, gravure des vitres de sécurité. Accessoires du professionnel : Bavettes, tapis de sol sur mesure, bac de coffre, lecteur CD stéréo Renault Pioneer avec panneau de sécurité amovible. EXTERIEUR Il est très rare de trouver une voiture de série aussi bien entretenue et immaculée, et cette Renault Clio Mk1 correspond parfaitement à cette description. Finie en blanc glacier d'origine (code 389), la finition de la peinture est tout simplement incroyable avec une belle brillance uniforme et les panneaux d'origine sont parfaitement droits. Ayant été entreposée dans un garage depuis sa création et vraiment choyée tout au long des 5 665 miles parcourus, le dessous est incroyable avec la cire et les marquages d'usine toujours visibles, et les étiquettes d'amortisseurs intactes. Les passages de roues sont impeccables. Le pare-brise présente un petit éclat. Toutes les garnitures sont intactes et les amateurs d'originalité seront ravis de voir les numéros d'immatriculation du véhicule fournis par le concessionnaire Renault, l'autocollant de la lunette arrière et les autocollants latéraux d'origine de l'Oasis. Des autocollants amovibles de Festival of the Unexceptional window sont également joints. Un exemple étonnant dans son ensemble. INTERIEUR Il est difficile de détecter un aspect de cet intérieur somptueux typiquement français qui ne puisse pas être décrit comme étant d'exposition. La sellerie en velours " Connemara " (code 0J), incroyablement confortable, est pratiquement parfaite, sans usure ni marque visible sur les sièges et les contre-portes assorties. Les plastiques intérieurs, les bordures et les garnitures sont comme neufs et des éléments tels que le volant présentent des veines proéminentes que l'on ne trouve que sur des voitures à très faible kilométrage. Même les délicats stores du double toit ouvrant sont parfaitement intacts ! Le coffre, impeccable, contient le support de roue fixé à la paroi latérale et d'autres signes d'un propriétaire consciencieux se connectent aux tapis de protection et à la doublure du bac de coffre qui recouvrent la moquette immaculée du coffre. Un intérieur qu'il est difficile de distinguer d'un exemplaire de 1996 ! MOTEUR ET TRANSMISSION Le frugal moteur quatre cylindres à essence de 1149cc développe 60bhp et 93Nm de couple pour atteindre une vitesse de pointe de 100mph et un 0-62mph en 13, 5 secondes. Le compartiment moteur est d'une propreté irréprochable pour l'exposition et les autocollants et étiquettes d'usine sont restés sur le dessous du capot, les plaques d'identité et les tampons de panneau sont intacts. Les performances du véhicule sont impeccables et la boîte de vitesse à 5 rapports est serrée et précise. ROUES, PNEUS ET FREINS Les jantes en acier aux spécifications du véhicule Oasis sont toujours montées et sont en superbe état, tout comme les jantes en acier qui portent encore des estampilles clairement définies. Les pneus de remplacement 155/ 70 R13 de la même marque ont parcouru moins de 1 000 miles et la roue de secours est inutilisée. Les freins à double circuit assistés amènent la voiture à un arrêt stable et droit. FICHE HISTORIQUE Immatriculée neuve le 31 octobre 1996 par le professionnel Renault, Wests Garage (Cambridge) Ltd, la voiture a été pré-enregistrée afin d'aider à atteindre un objectif de vente. Une semaine plus tard, la voiture a été vendue à une certaine Mme Nunn au prix de £7, 360, comme en témoigne le bon de commande/ facture d'origine dans le dossier historique. Manifestement soucieuse de préserver sa nouvelle voiture, Mme Nunn a spécifié les bavettes optionnelles du professionnel, le jeu de tapis sur mesure et la doublure du bac à bagages. Peut-être savait-elle qu'elle allait garder sa Clio pendant 23 années jusqu'en 2019, date à laquelle elle a vendu la voiture avec seulement 1 257 miles au compteur après l'avoir strictement garée toute sa vie ! Le propriétaire précédent a acheté la voiture en 2022 et a participé à des événements de véhicules classiques tels que le Hagerty Festival of the Unexceptional (FOTU) où elle a figuré dans la catégorie Concours de L'Ordinaire avec un panneau d'affichage sur mesure et des autocollants de fenêtres qui restent avec la voiture.
Après la vente par le propriétaire d'origine en 2019, la voiture a été entièrement remise en service, y compris un changement de carburation, et le service le plus récent a été effectué en octobre 2024. Le dossier historique complet se compose en outre de la feuille de contrôle PDI, des factures de service et de chaque certificat de contrôle technique depuis le premier en 1999 jusqu'à aujourd'hui pour vérifier pleinement le nombre étonnamment bas de 5 665 miles parcourus. Absolument tous les manuels, le carnet d'entretien, les manuels et la documentation du point de vente du concessionnaire sont inclus dans le portefeuille de documents Renault et il y a deux clés avec le porte-clés du professionnel. Le dossier historique est complété par une brochure originale des années 1990 présentant les éditions spéciales des modèles Clio Oasis et Club Med. L'inspection personnelle et la conduite de cet exemplaire fraîchement sorti d'usine ne manqueront pas d'impressionner et il est difficile d'imaginer trouver un meilleur exemple. C'est un pour le collectionneur, idéalement appelé Nicole ! MOT Novembre 2025, HPI Clear. S'il vous plaît Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos HR détaillées de ce véhicule. Restez à jour avec les mises à jour du stock et des nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.
