Description
Principaux faits Une 280SL extrêmement soignée et bien réglée, dotée d'une transmission manuelle à 4 rapports, dans une combinaison de couleurs rare et très attrayante, à savoir le rouge métallisé et l'intérieur en cuir cognac. Proposée à la vente à partir d'une collection qui comprend des véhicules primés lors de concours, le propriétaire le plus récent n'a pas lésiné sur les moyens pour maintenir cette Pagode au plus haut niveau possible. État En 2019, peu après que le propriétaire actuel a pris livraison de la voiture, il a commandé des travaux sur les seuils intérieurs et extérieurs à remplacer, et en même temps les planchers ont été remplacés malgré le fait qu'ils ne montraient que des signes mineurs d'usure. L'année suivante, l'intérieur a été entièrement refait avec une sellerie en cuir Mercedes Benz Cognac. La nature fastidieuse du dernier propriétaire est évidente dans le reste de la voiture, une excellente peinture, une protection anticorrosion complète en dessous, ce magnifique intérieur, même jusqu'aux petits détails comme les poignées de porte récemment rechromées, tout cela contribue à l'impression générale de cette Pagode qui doit être vue et conduite pour être appréciée à sa juste valeur.
Au volant, il est facile de voir que les efforts de l'actuel propriétaire ne se sont pas concentrés uniquement sur la cosmétique, car cette voiture se conduit exceptionnellement bien. Le fait que le propriétaire actuel ait parcouru la plupart de ses kilomètres à travers le continent est un témoignage supplémentaire de la fiabilité de cette voiture. Les 280SL manuelles sont moins courantes que leurs homologues automatiques, ce qui est très dommage car le moteur 280 répond si bien à haut régime, ce qui rend l'expérience de conduite beaucoup plus engageante. Historique Fournie neuve par Mercedes Benz à Munich en 1969, notre Pagode rouge métallisé n'est pas restée longtemps dans son pays d'origine, exportée au Royaume-Uni en 1973. Le dossier d'historique qui accompagne cette voiture contient des enregistrements qui remontent à 1979, date à laquelle la voiture a été achetée par un certain M. Landau. La propriété a été transférée à sa femme en 2004, et il s'est écoulé 31 années jusqu'à ce qu'ils s'en séparent en 2010. L'acheteur est un certain M. O'Dell, qui a acheté la voiture pour l'utiliser dans sa maison de vacances à Majorque, ce qu'il a fait jusqu'en 2015, date à laquelle la voiture est retournée au Royaume-Uni. M. O'Dell a conservé la voiture pendant trois années supplémentaires, bien qu'il n'ait ajouté que ~300 km au compteur au cours des années suivantes. Le détenteur actuel a ensuite pris la garde de cette Pagoda en 2019, recherchant spécifiquement une spécification européenne, une transmission manuelle pour le tourisme classique, en sélectionnant cette voiture après une longue recherche. Compte tenu de l'utilisation limitée au cours des années jusqu'à présent, il a entrepris un programme détaillé d'améliorations telles que les seuils et les planchers susmentionnés, le retrim et une révision mécanique complète pour assurer un fonctionnement fiable. Tout son travail est bien documenté dans le dossier d'historique avec de nombreuses factures, d'anciens certificats de contrôle technique, de la correspondance, des documents de propriété et plus encore. En résumé Spécifiée dans une palette de couleurs attrayante et présentée de manière impeccable, cette Pagoda est sûre d'attirer beaucoup d'attention et d'admiration. Grâce à l'entretien et aux améliorations apportées par l'actuel propriétaire, il s'agit de l'une des plus belles 280SL manuelles que nous ayons eu le plaisir d'offrir à la vente. C'est une véritable SL de conduite qui est idéalement configurée pour le tourisme, que ce soit ici au Royaume-Uni ou sur le continent. Le numéro d'immatriculation du véhicule n'est pas inclus.
