Description
POINTS FORTS : ÉTAT D'ORIGINE SPECTACULAIRE SEULEMENT 2 301 MILES RÉELS PRATIQUEMENT NE PEUT PAS ÊTRE DIT DE NEUF !
UN SEUL PROPRIÉTAIRE MÉTICULEUX DEPUIS LE NEUF APPARTENANT À UN ANCIEN PDG D'UNE SOCIÉTÉ FORTUNE 500 UN DES SEULS 685 CONSTRUITS POUR LE MARCHÉ AMÉRICAIN EN 2012 SUPERBE COMBINAISON DE COULEURS D'USINE EXEMPLE HAUTEMENT OPTIONNÉ ACCOMPAGNÉ DE SES MANUELS DU PROPRIÉTAIRE, OUTILS, ET CHARGEUR DE BATTERIE ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT OPPORTUNITÉ INCROYABLE D'ACQUÉRIR CE QUE NOUS CROYONS ÊTRE L'UN DES MEILLEURS COUPÉS 458 ITALIA LES MOINS KILOMÉTRÉS SUR LE MARCHÉ AUJOURD'HUI UN RÊVE DE COLLECTIONNEUR LES OPTIONS COMPRENNENT :
SUSPENSION MAGNETORHEOLOGIQUE ADAPTIVE SUSPENSION LIFTER FREINS CARBONE-CERAMIQUES AVEC ETRIERS ARGENTO SIEGES ELECTRIQUES CHAUFFANTS EMBLEME FERRARI EMBOSSE DANS LES APPUIS-TETES VOLANT EN FIBRE DE CARBONE ZONE CONDUCTEUR VOLANT EN FIBRE DE CARBONE AVEC LEDS GARNITURE DE CONSOLE CENTRALE EN FIBRE DE CARBONE GARNITURE DE PORTE EN FIBRE DE CARBONE PROTECTIONS DE SEUIL DE PORTE DUAL-SYSTÈME D'INTÉGRATION EN COULEUR PLEINE AVEC NAVIGATION ET BLUETOOTH SYSTÈME DE SON JBL HI-FI CAMÉRA DE RETOUR DÉTECTEURS DE STATIONNEMENT AVANT/ ARRIÈRE CONTRÔLE DE TRACTION/ STABILITÉ Présentée pour la première fois au Salon de l'automobile de Francfort 2009, la Ferrari 458 a succédé à la F4, qui a été la première voiture de sport à être lancée sur le marché, la Ferrari 458 a succédé à la F430 en tant que première supercar V8 à moteur central de la société. Un châssis entièrement nouveau et une variante actualisée du V8 F136, désormais à injection directe et d'une cylindrée de 4, 5 litres pour 562 ch, ont considérablement augmenté les performances et l'agilité dans les virages par rapport à son prédécesseur. Une première pour l'entreprise, une seule transmission était disponible : une automatique à double embrayage à sept rapports. Un différentiel contrôlé par ordinateur, une suspension magnétorhéologique et un système avancé de contrôle de la traction et de la stabilité ont encore amélioré la dynamique de conduite de la nouvelle voiture. Naturellement, la 458 a connu un succès immédiat auprès des critiques et des enthousiastes - son design inspiré de Pininfarina y a certainement contribué. Bien que des variantes décapotables et adaptées aux circuits aient été proposées par la suite, la 458 Italia standard est peut-être la plus équilibrée entre le confort de la rue et les performances, ce qui en fait le choix de tout passionné qui souhaite profiter de sa supercar à moteur central sur les routes publiques. La fabuleuse Ferrari 458 Italia Coupé 2012 présentée ici est finie dans un superbe Nero (noir) sur un intérieur en cuir assorti, avec des garnitures en fibre de carbone partout. Dotée d'un large éventail d'équipements de série et en option, dont la navigation, une suspension à amortissement adaptatif et des sièges électriques chauffants, cette Ferrari est l'une des 458 les mieux équipées que nous ayons vues. Cette voiture exquise a été méticuleusement entretenue depuis le début et n'a parcouru que 2 301 miles par un ancien PDG d'une société Fortune 500. Nous sommes fiers d'offrir cette Ferrari 458 très riche en options et pratiquement neuve au collectionneur, à l'investisseur ou à l'amateur le plus exigeant qui désire posséder l'une des meilleures !
