Description
** NOW RESERVED** ** SIMILAR URGENTLY WANTED** FOR SALE JF CLASSIC CARS a le plaisir de vous proposer à la vente ce 4x4 Toyota Hi-Lux de 4ème génération LN105 qui a été entièrement restauré il y a quelques années. DESCRIPTION Enregistré pour la première fois le 23 août 1996, ce superbe exemplaire de 4ème génération est équipé du moteur 2. 4ltr diesel de la série L. Il présente des arcs de cercle distinctifs qui ont élargi la carrosserie de 40mm. Un bel exemple de l'un des meilleurs modèles de 4x4 jamais fabriqués. EXTERIEUR Fini dans une rare Toyota Evergreen Pearl (code de peinture 751) Les panneaux d'origine de l'avant à l'arrière sont droits et uniformes, avec un brillant profond sur l'ensemble de la voiture qui a été entièrement repeinte il y a quelques années et finie à un niveau très élevé Les décalcomanies de stiking sur chaque flanc sont droites et vraies comme Toyota l'avait prévu. La calandre chromée est brillante et abrite les phares H4 d'origine. Le pare-chocs avant gris métallisé enveloppant est exempt de dommages et d'éraflures et se trouve dans le meilleur état possible, avec la jupe inférieure colorée en Shultz pour la protéger des éléments, La porte arrière s'ouvre et se ferme comme prévu et le lit arrière présente une finition brillante et lustrée. INTERIEUR En ouvrant la porte du conducteur ou du passager sur ce modèle Hi-Lux à cabine simple, l'attention portée aux détails est remarquable, Avec un revêtement de sol gris immaculé de l'avant à l'arrière, des sièges avant en cuir noir entrelacés de surpiqûres vert foncé et des cartes de porte en cuir noir assorties, le tout dans un état impeccable. Les vitres avant manuelles fonctionnent parfaitement et les vide-poches des portes affichent des surpiqûres vertes des plus élégantes, Le tableau de bord est dans le meilleur état possible avec la boîte à gants située du côté passager, le haut-parleur monté en usine à gauche et le conduit d'aération directionnel situé au-dessus. En vous déplaçant vers le centre, vous trouverez un double conduit d'aération réglable situé en haut du tableau de bord et juste en dessous des interrupteurs à bascule de distribution directionnelle et de vitesse du ventilateur qui fonctionnent sans effort, l'interrupteur de feux de détresse à bouton-poussoir se trouve sur le côté. L'horloge numérique est bien visible et unique en son genre. Le système audio d'origine à bouton-poussoir est toujours en place. Le levier de frein à main, emblématique de Toyota, fonctionne comme prévu. Le volant gris clair à trois branches est toujours d'origine, de même que le levier d'essuie-glace à gauche de la colonne de direction et les clignotants et les feux à droite. Un grand tableau de bord ovale se trouve devant le conducteur avec la jauge de température à gauche, le compteur de vitesse au centre et la jauge de carburant à droite. Tous les voyants d'alerte fonctionnent comme ils le devraient. À droite, une prise d'air de chauffage carrée réglable et un haut-parleur monté en usine commémorent le tableau de bord. MOTEUR ET TRANSMISSION Équipé d'un moteur diesel 2. 4, 4 cylindres de la série L produisant 113 ch, couplé à une boîte manuelle à 5 vitesses avec l'élément 4x4 en option, selon les besoins. Les rapports haut et bas en option fonctionnent tous comme prévu et se conduisent très bien. JANTES, PNEUS ET FREINS Montée sur des jantes immaculées de 15 pouces à 6 rayons chaussées de gros pneus tout terrain BF GOODRICH à lettrage extérieur blanc. Les moyeux de roue libre sont montés sur l'essieu avant et peuvent être utilisés selon les besoins. Frein à disque à l'avant et à tambour à l'arrière avec assistance de freinage à dépression vous assurant un arrêt régulier et contrôlé. HISTORIQUE Ayant été restauré avec amour avec l'originalité suintant de l'intérieur, l'ancien détenteur de 20 ans n'a pas lésiné sur les moyens. Le véhicule a fait l'objet d'une restauration complète comprenant la dépose de la cuve arrière, de tous les ancrages et du train roulant.
L'ensemble du châssis en échelle a été préservé ainsi que le train roulant, ce qui garantit que seul un travail minimal sera nécessaire pour maintenir cet exemple dans le meilleur état possible pour les années à venir. Du dessous à l'intérieur, aucune zone n'a été laissée intacte, le kilométrage affiche un peu moins de 176 200 miles, mais ne vous laissez pas décourager, ces moteurs sont "les meilleurs" et continueront pour le double et plus, le moteur a eu tout ce dont il avait besoin et démarre sur le bouton et n'oublions pas qu'il a près de trente ans !
C'est l'un de ces véhicules que vous n'achetez pas en fonction du kilométrage, mais de l'état, et celui-ci est l'un des meilleurs, sans exception. Avec seulement 6 gardes depuis le début, c'est l'un des meilleurs à vendre aujourd'hui. Le véhicule parle tout simplement de lui-même, audacieux, effronté et élégant. N'hésitez pas à nous appeler ou à nous envoyer un E-mail pour plus d'informations Vues sur rendez-vous uniquement, réservables à l'avance V5 présent, HPi Clear, 12 mois de contrôle technique.
