Description
VENDU La Mercedes-Benz 230 CE est un coupé de luxe classique qui a résisté à l'épreuve du temps grâce à son design élégant, ses spécifications techniques impressionnantes et sa fiabilité. Il s'agit de la dernière gamme de véhicules dont on dit généralement qu'ils sont "sur-ingéniés" et construits selon des normes qui n'ont jamais été égalées depuis. Construites entre 1975 et 1986, elles étaient proposées sous forme de berline, de coupé ou de break, avec des motorisations essence et diesel, une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports ou une boîte de vitesses automatique à 4 rapports et, plus tard, une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports en option. Elles étaient très innovantes pour l'époque et le système de freinage antiblocage était offert en option dès le mois d'août 1980. Les conducteurs peu enclins à prendre des risques pouvaient commander leur nouvelle Mercedes avec un airbag à partir de 1982. Les voitures étaient également équipées d'une colonne de direction rétractable, d'une direction assistée et de freins à disque assistés. Elles étaient réputées pour être des véhicules sûrs et fiables, dans lesquels les conducteurs fortunés pouvaient en toute confiance installer leur famille. Près de 100 000 coupés W123 ont été construits au total au cours des huit années de production et le 230CE a été une variante très réussie et recherchée de la série W123 et le public les a adorés. Cette magnifique et totalement originale Mercedes W123 230 CE Coupé - Chassis No : WDB1232432A138664 et Engine No : the details below est une voiture "Matching Numbers" avec son original 2299cc 4 cylindres Fuel injected Engine et boîte de vitesse manuelle à 4 rapports. Elle a été commandée par Mr Rutter directement auprès de Mercedes Benz à Abu Dhabi, où il travaillait à l'époque, et pour qu'il la récupère à l'usine Mercedes Benz de Sindelfingen, en Allemagne, où elle a été construite. La voiture a été immatriculée pour lui par Mercedes Benz à Sindelfingen, en Allemagne, en avril 1984, et il l'a ensuite récupérée pour la ramener à son domicile de Hampton, dans le Middlesex. Elle portait encore ses plaques d'immatriculation allemandes lorsqu'elle a été révisée pour la première fois par le professionnel Mercedes Benz Woking Motors le 18 mai 1984, à 1 100 miles, et n'a été immatriculée à son nom que le 1er août 1985, sous le numéro d'immatriculation A637 XGK. M. Rutter a gardé la voiture pendant 38 années jusqu'à ce que nous la vendions pour lui à l'actuel propriétaire collectionneur en août 2023, mais depuis son achat, la voiture n'a pas été conduite plus de 100 miles, et en raison d'un changement dans sa situation, il nous l'a rendu à contrecœur pour que nous la vendions en son nom. Elle est finie dans le joli bleu pétrole métallisé avec un intérieur en tissu beige et possède un toit ouvrant électrique, des vitres électriques, une chaîne stéréo Clarion, une direction assistée et repose sur ses jantes en alliage 14'' Mexican Hat d'origine avec un jeu de bons pneus Toyo. Elle n'a parcouru que 64 400 miles depuis l'origine et possède sa peinture et son intérieur d'origine, n'a jamais été soudée et est totalement exempte de rouille avec d'excellents chromes et le dessous/ châssis est ciré et tout aussi propre et exempt de rouille comme on peut le voir sur nos photos. Malgré une certaine décoloration sur le haut du siège arrière et la plage arrière, elle est dans l'ensemble en excellent état compte tenu de son âge, et nous avons rarement eu des voitures comme celle-ci à vendre en 35 années de vente de voitures. Elle est livrée avec un énorme dossier de factures et de documents, y compris sa brochure de vente d'origine, toutes les factures de sa première visite chez Woking Motors en 1984, tous les certificats techniques de sa première visite en 1987, sa pochette plastique Mercedes d'origine contenant son carnet d'entretien et son manuel du conducteur entièrement estampillés, la carte de données Mercedes Benz d'origine, un journal de bord annonçant tous les travaux et services, ses outils Mercedes d'origine, une roue de secours inutilisée avec son pneu Michelin XVS d'origine encore monté et deux jeux de clés ! La voiture est claire sur tous les registres HPi y compris le National Mileage Register et lors de la vente, elle sera livrée avec un nouveau contrôle technique et notre propre garantie mécanique de 6 mois. Elle n'est pas exemptée de l'ULEZ pour le moment, mais elle sera éligible au statut de véhicule historique à partir d'avril 2025. Voiture exposée dans nos salles d'exposition
