Description
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands 26 March 2025 - 9:00AM c. 2015 Vespa PX125E Jamais utilisée. Comme neuve Estimation £3, 500 - £4, 500 N° d'immatriculation : Non immatriculé N° de châssis : ZAPMthe details below CONTRÔLE TECHNIQUE : None Seulement 1km enregistré car il n'a jamais été poussé Jamais utilisé ni eu de carburant dedans Vespa propre énormément collectionnable Une grande opportunité rare La gamme Vespa P a été lancée en 1977 à Milan en tant que modèle nuova linea (nouvelle ligne). Ce modèle a connu un énorme succès pour Piaggio pendant près de 40 années. La gamme P est aujourd'hui la dernière gamme de Vespa "classique" produite. Dotée d'un nouveau châssis plus anguleux que tous les modèles précédents, elle a rapidement été équipée de clignotants intégrés, d'un allumage électronique et d'un phare beaucoup plus grand que celui de la Rallye, la gamme qu'elle a remplacée. Plusieurs versions ont vu le jour et ont été améliorées au fil des années : électronique 12 V, mélange automatique du carburant, panneaux latéraux verrouillables et freins à disque. Mais la fin de la gamme était proche avec les normes de conformité Euro 3 qui s'appliquaient de plus en plus aux motos à deux temps et un convertisseur catalytique a été ajouté à partir de 2010 pour prolonger la durée de vie de la gamme. Cependant, cela n'a pas suffi et la production de la PX s'est complètement arrêtée au début de l'année 2017, car le moteur ne répondait pas aux exigences de conformité Euro 4 en matière d'émissions. Ce " nouveau " modèle tardif en Piaggio " Midnight Blue " est complètement tel qu'il est sorti de l'usine. Nous ne croyons pas qu'il ait jamais eu de carburant à l'intérieur car le réservoir était impeccable propre et sec. Elle a été achetée par notre vendeur lors d'une vente aux enchères locale et aucun détail ou document n'a été fourni avec elle. Nous avons depuis fait nos propres recherches et avons conclu qu'il s'agissait d'une Vespa du marché britannique en raison du script des rétroviseurs latéraux et de la présence du support de plaque d'immatriculation de taille britannique qui était encore dans son emballage d'origine. Nous avons également effectué un contrôle HPI sur la base du châssis et la machine n'a fait l'objet d'aucun signalement dans le système. Le mystère ne sera peut-être jamais résolu, mais il s'agit d'une découverte extraordinaire et sans précédent. Nous notons que même le code-barres et les autocollants de contrôle d'usine sont encore présents, de même que le film protecteur sur les protections des jambes. Elle est livrée avec un pack propriétaire complet et neuf, comprenant les outils, les manuels, les carnets de garantie et les clés. Aucune tentative de démarrage n'a été faite !
