Description
A VENDRE Le plus mignon et le plus original des Bedford Rascal Van avec seulement 20, 980 miles.
ÉQUIPEMENT Construction intégrale soudée en acier, portes coulissantes à droite et à gauche à chargement latéral, garniture de protection latérale, pare-brise stratifié, essuie-glaces à 2 vitesses, lave-glace électrique, deux rétroviseurs extérieurs, deux vérins de hayon, réservoir de carburant verrouillé, garde-boue avant et arrière, sièges inclinables à haut dossier, boîte à gants rabattable, pochettes pour cartes de porte, éclairage intérieur de la cabine, lampe du compartiment de chargement, ventilateur à 3 vitesses, deux pare-soleil, poignées d'aide à l'entrée de la cabine, allume-cigares, garniture de toit sur toute la longueur, revêtement de sol en caoutchouc de la cabine. Options d'usine : Essuie-glace de hayon, lunette arrière chauffante. Accessoires : Radio DAB Classic 200 avec streaming Bluetooth, (stéréo à bouton poussoir d'origine Radiomobile incluse), barre d'attelage Darfil Class A50-X avec prise électrique unique, tapis de cabine en caoutchouc résistant, panneaux latéraux magnétiques astucieux pour bricoleurs (amovibles sans trace). EXTÉRIEUR Ce fourgon Bedford Rascal attire les foules et est l'incarnation de la distorsion temporelle ou de toute autre connotation de quelque chose qui défie l'âge du temps ! Ces fourgons légers Vauxhall et Bedford d'origine ont pratiquement disparu sous quelque forme que ce soit, et encore moins dans un état de conservation aussi incroyable. Finie dans son revêtement d'usine bleu cargaison (code 17U), la peinture est d'un brillant profond. Le dessous de la voiture est propre et exempt d'excès de sous-couche, ce qui permet à l'inspection de révéler à quel point cet exemplaire est bien préservé. Les éléments d'origine tels que les numéros d'immatriculation du véhicule du professionnel, les garde-boue et l'autocollant de la lunette arrière sont toujours en place. Ayant parcouru à peine 20 980 miles et ayant servi de camionnette de livraison à un fleuriste avant d'être retirée comme véhicule de loisir, il s'agit certainement de la Rascal la plus privilégiée et la plus choyée qui existe ! Malgré ses dimensions réduites, une cylindrée impressionnante de 93, 6 pi3 et une charge maximale de 625 kg marquent la capacité de ce véhicule commercial effronté, idéal pour la promotion des affaires et un superbe outil de marketing ! INTÉRIEUR L'intérieur de cet exemplaire remarquable est pratiquement parfait et exactement comme un Rascal devrait l'être. Les garnitures de sièges en tissu Basalt Grey Twill (code 821) ne présentent aucune marque ni usure, tout comme les garnitures de portes en vinyle Basalt Grey de la même couleur. La garniture de toit sur toute la longueur est impeccable. Le revêtement de sol en caoutchouc d'origine peut être facilement soulevé pour inspecter le plancher de la cabine qui est incroyablement bien préservé, tout comme les marches avant et les arches intérieures qui sont habituellement sujettes à la rouille. Le tableau de bord et l'appareillage électrique sont comme neufs et toutes les fonctions et commandes fonctionnent sans problème. La voiture est équipée d'une radio DAB Bluetooth améliorée et de la chaîne stéréo Radiomobile optionnelle d'usine. Les seules imperfections détectables sont de légères rayures à l'intérieur de la vitre de la fenêtre du passager et la décoloration de la police blanche sur les pédales de commande. L'espace de chargement arrière a manifestement été très peu utilisé et les propriétaires ont pris soin de préserver le plancher de chargement. Un intérieur vraiment exceptionnel qui rappelle celui d'un concessionnaire de fourgonnettes Vauxhall/ Bedford de 1989 ! MOTEUR ET TRANSMISSION Le simple et robuste moteur quatre cylindres de 970 cm3 développe 45 ch pour atteindre une vitesse de pointe de 73 mph. Ce merveilleux petit moteur offre simplicité et économie avec les deux sièges facilement inclinables pour permettre un accès complet au compartiment moteur qui est impeccablement propre avec tous les autocollants et plaques intacts, et même les points jaunes PDI sur les boulons supérieurs de la jambe de force sont restés. Le cric et le support de roue d'origine sont correctement rangés dans le compartiment moteur. La boîte de vitesse à cinq rapports est légère et précise et l'allumage électronique est une amélioration bienvenue. Conduire cette Rascal exceptionnellement peu kilométrée et bien entretenue est une joie absolue et un sourire est garanti ! ROUES, PNEUS & FREINS Les roues en acier 4B x 12 de série en gris clair d'usine sont remarquables. Les estampilles du fabricant sont clairement définies sur ces jantes non restaurées et seules des marques mineures liées à l'âge sont visibles, laissées en l'état pour préserver l'originalité. Les enjoliveurs centraux ont été professionnellement rechromés à la perfection. Cinq pneus renforcés 155 R12C de marque assortie ont encore une bonne partie de leur bande de roulement. Les freins assistés à double circuit comportent des disques de 215 mm à l'avant et des tambours de 220 mm à l'arrière. FICHE HISTORIQUE Fourni neuf par le concessionnaire principal GM Bedford, Welch Van and Trucks of Bristol, cet exemplaire a été immatriculé le 1er septembre 1989 au nom du premier propriétaire, M. Ivor Wheeler. Il a gardé le véhicule jusqu'en juin 1993, date à laquelle la deuxième propriétaire, Mme Betty Hawkins, en a pris possession. Il était alors utilisé comme véhicule de livraison pour fleuristes et les photos du dossier Historique montrent le fourgon chargé de sa légère cargaison fleurie ! KGF Classic Cars a vendu le véhicule en 2016 à des clients qui l'utilisaient pour transporter des poussettes vintage à des rallyes et des expositions et depuis 2021, il y a un autre détenteur, un collectionneur de véhicules de collection variés et éclectiques. Une lettre du deuxième au troisième propriétaire raconte comment le van a été utilisé pour l'aider dans son hobby de 65 ans de culture de Dahlias ! Inhabituel pour un si faible kilométrage, le dossier d'historique est très complet avec le carnet d'entretien d'origine affichant neuf entrées tamponnées, l'entretien complet le plus récent coûtant £687, 96 en 2024 et un changement de courroie de cambridge a été effectué en février 2025 avec la facture à l'appui. En outre, absolument tous les contrôles techniques de la première à aujourd'hui ont été conservés pour garantir pleinement l'étonnamment faible 20, 980 miles, ainsi qu'une grande collection de factures. La pochette d'origine du véhicule contient tous les manuels, suppléments et guide radio. Le dossier historique est complété par deux jeux de clés avec le porte-clés du professionnel et de nombreuses brochures commerciales d'époque. L'inspection personnelle est vraiment la seule façon d'apprécier pleinement à quel point ce petit Rascal est spécial et n'importe quel voyage à une exposition de voitures classiques se traduira par beaucoup d'admiration et d'éloges nostalgiques ! MOT février 2026, HPI Clear. S'il vous plaît Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos HR détaillées de ce véhicule. Restez à jour avec les mises à jour de stock et les nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.
