Description
Cette Jaguar E-Type V12 Roadster incroyablement correcte et peu kilométrée nous revient de l'un de nos clients réguliers et nous sommes ravis de la remettre sur le marché. La DWA 580N n'a parcouru que 52 000 miles depuis sa création et a été fabriquée le 29 janvier 1974 en bleu foncé avec sellerie rouge roussâtre et transmission manuelle. Cette voiture britannique, dont les numéros correspondent et qui a conservé sa marque d'immatriculation d'origine, a été fournie neuve par Ernest W Hatfield à Sheffield à une société, Trafford Thermoplastics Ltd. Cette très tardive Type E est l'un des 150 derniers Roadsters Type E à conduite droite jamais construits, et elle a été superbement conservée au cours des 51 dernières années. La Type E a passé ses premières années de vie dans le nord de l'Angleterre, étant la propriété de R E Dickie Ltd à Halifax, une entreprise de textile basée dans le West Yorkshire. Des lettres dans le dossier confirment que les industriels d'Halifax ont possédé la voiture depuis sa naissance, et les contrôles techniques montrent que le V12 a été utilisé régulièrement jusqu'en 1982, avec 32273 miles. Le kilométrage a ensuite augmenté régulièrement pour atteindre 36 000 au moment où son propriétaire de longue date s'est séparé de la voiture en 1990. Le nouveau propriétaire des Jaguars en 1990, basé à Sicklinghall dans le Yorkshire du Nord, a commandé un programme de restauration auprès d'une entreprise de restauration de véhicules classiques basée dans le Yorkshire. La Type E a été entièrement démontée, le moteur, le châssis avant, les portes et le couvercle du coffre ayant été retirés. La carrosserie a été remise à nu, toutes les réparations nécessaires ont été effectuées, puis elle a été entièrement repeinte par des professionnels. La Type E a été reconstruite avec des éléments brillants rénovés, des jantes chromées et la sellerie a été retouchée selon le type d'origine avec une nouvelle capote en mohair.
Sur le plan mécanique, le V12 a été révisé, divers travaux ont été effectués sur la suspension, le freinage et la direction, un nouveau système d'échappement en acier inoxydable avec des collecteurs a été installé, la boîte de vitesse manuelle a été traitée avec de nouveaux joints, le moteur V12 à faible kilométrage a été traité avec un nouveau joint d'huile arrière, une nouvelle chaîne de distribution, une vérification complète, les carburateurs ont été refaits, et l'unité de moteur a été remontée dans un compartiment moteur reconstruit avec un nouvel ensemble d'embrayage. Des pages de factures détaillent tous les composants remplacés, y compris le radiateur refait, le boîtier de chauffage refait, les commandes de ventilation d'air refaites, les tuyaux et les câbles, tous les nouveaux tuyaux de liquide de refroidissement, les tuyaux de direction assistée, les composants de suspension revêtus de poudre et bien d'autres choses encore. Après quatre années de possession et un kilométrage minimal, la Type E a été vendue et a quitté le Yorkshire pour Manchester où elle a passé neuf ans à parcourir 2000 miles, ce qui porte son kilométrage à 38000. Au cours de ces neuf années, la Type E a été impeccablement entretenue, avec des factures dans le dossier pour diverses dépenses et entretiens. Le système de freinage a notamment fait l'objet de dépenses importantes au cours de cette période. En 2003, DWA 580N s'est dirigé vers la région de Newport au sud du Pays de Galles et c'est ce propriétaire qui a vraiment commencé à faire du kilométrage à nouveau. De 2003 à 2017, la E-Type a parcouru plus de 10 000 miles, ce qui porte le kilométrage à 49 500 avant de se séparer de la voiture après 14 années. De 2017 à 2021, la E-Type a fait partie d'une collection impressionnante dans le Lincolnshire. La Type E a partagé une écurie avec certaines des marques les plus prestigieuses et a bénéficié d'un beau temps occasionnel. La voiture est venue à nous en échange partiel et nous avons fourni la voiture au propriétaire le plus récent basé près de Barnard Castle. Avant la livraison, nous avons préparé la voiture avec diligence pour inclure un service complet, de nouveaux joints de couvercles de cames, de nouveaux joints de moyeux, un rinçage à l'antigel, une nouvelle pommade d'embrayage et un nouveau maître-cylindre, une remise à neuf du carburateur et la fourniture de nouvelles poignées de portes extérieures. Peu après, la Type E a été équipée d'une toute nouvelle capote en mohair. La DWA 580N est une voiture incroyablement correcte, dotée d'une superbe documentation, d'un faible kilométrage et de toute la provenance requise pour être une véritable pièce de collection. La voiture a eu un faible nombre de propriétaires et a été conservée avec soin depuis sa restauration dans les années 1990. La Type E se présente comme une voiture délicieusement âgée, d'apparence très originale, avec une finition et une sensation agréables et honnêtes. Cet exemple à faible kilométrage possède un superbe moteur avec une excellente pression d'huile, une boîte de vitesse souple à quatre rapports, une puissance fantastique et une tenue de route impressionnante. Il s'agit d'un très bel exemplaire, idéal pour un usage régulier, pour les longues distances, et avec une provenance britannique, des couleurs correctes et originales et un kilométrage très attractif, il s'agit d'une E-Type Roadster très désirable et d'une valeur exceptionnelle.
