Description
POINTS FORTS : RESTAURATION SPECTACULAIRE, SANS DÉPENSE, DE QUALITÉ SPECTACLE PAR LE CÉLÈBRE EXPERT DE LA MARQUE, DAVID FERGUSON PLUS DE $230, 000 DÉPENSÉS POUR LA SEULE MAIN D'OEUVRE CONDUITE À MOINS DE 450 MILES DEPUIS L'ACHÈVEMENT COMBINAISON DE COULEURS RARE ET HAUTEMENT DÉSIRABLE LIVRÉE EN USINE LIVRÉE NEUVE EN CALIFORNIE DU SUD CONDUITE ET PERFORMANCES COMME NEUVE L'UNE DES SEULES 2, 203 PRODUITES L'UNE DES COUPES SPORT D'APRÈS-GUERRE LES PLUS APPRÉCIÉES DE TOUS LES TEMPS UNE VOITURE QU'ENZO FERRARI APPELAIT LA PLUS BELLE VOITURE DU MONDE !
MOTEUR AUX NUMÉROS CORRESPONDANTS ENTIÈREMENT CERTIFIÉ AVEC SON CERTIFICAT D'HÉRITAGE ACCOMPAGNÉ DU MANUEL DU PROPRIÉTAIRE, DES OUTILS ET DE LA ROUE DE SECOURS SANS DOUTE L'UN DES MEILLEURS EXEMPLES DE CE MODÈLE EMBLÉMATIQUE SUR LE MARCHÉ AUJOURD'HUI ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR DE JAGUAR LES CARACTÉRISTIQUES COMPRENNENT : 3. 8L INLINE-6 MANUEL À QUATRE VITESSES FREINS À DISQUE PUISSANTS ROUES À FILS CHROME SIEGES BUCKET EN CUIR ROULEAU DE DIRECTION EN BOIS Enzo Ferrari a dit de la Jaguar E-Type qu'elle était "la plus belle voiture jamais fabriquée", et beaucoup la considèrent comme l'une des plus belles automobiles jamais construites. Elle a pris d'assaut le monde de l'automobile lors de sa présentation au salon de l'automobile de Genève en 1961 et continue encore aujourd'hui à faire tourner les têtes. Sous son superbe extérieur aérodynamique se cachaient plusieurs caractéristiques de pointe, notamment une suspension indépendante aux quatre roues et des freins à disque aux quatre roues. Une direction à crémaillère assure la réactivité de la direction et contribue à faire de la Type E l'une des voitures les plus maniables de l'époque. La puissance est initialement fournie par le six cylindres en ligne de 3, 8 litres de la XK150S. Avec une puissance de 265 chevaux, le Type E était capable de dépasser les 150 miles par heure. Ces caractéristiques combinées ont fait de la Type E l'une des coupes sport les plus célèbres jamais produites, avec une puissance, une tenue de route, un freinage et un style incroyables qui rivalisaient avec tout ce que l'Europe produisait. Avec un tel attrait intemporel et une telle apparence louée, il n'est pas étonnant qu'un roadster de la série I de la Type E soit l'une des rares voitures exposées au Musée d'art moderne de New York. Convoitée à l'époque par les conducteurs les plus sportifs, la Type E reste l'une des voitures les plus recherchées de l'histoire, en particulier sous la forme d'un roadster de la Série I. L'incroyable Jaguar Type E Série I 3. 8 Roadster de 1963 présentée ici est habillée d'une superbe robe ivoire, d'un intérieur en cuir rouge foncé et d'un toit décapotable rabattable noir. Cette voiture exquise a fait l'objet d'une restauration de qualité sur plusieurs années, effectuée par le célèbre expert de la marque. David Ferguson. Conduite à seulement 450 miles de l'achèvement, cette superbe E-Type est maintenant prête pour son prochain gardien. Avec près de 300 000 dollars dépensés rien que pour la restauration, un moteur aux numéros identiques et une combinaison de couleurs très recherchée, il s'agit de la Jaguar parfaite à ajouter à toute collection de premier ordre. Nous sommes fiers d'offrir ce que nous pensons être l'un des meilleurs exemples que l'on puisse trouver sur le marché aujourd'hui au collectionneur le plus exigeant, à l'investisseur ou au passionné qui souhaite posséder l'une des meilleures voitures à un prix d'investissement !
