Description
Présentée en 1994, la Ferrari F355 a marqué un tournant pour la marque. Remplaçant la 348, elle présentait une série d'avancées techniques et stylistiques qui ont fait entrer Ferrari dans une nouvelle ère. Sous le capot arrière se trouve un moteur V8 atmosphérique amélioré de 3, 5 litres à 40 soupapes avec une toute nouvelle culasse à 5 soupapes, produisant 375 ch et tournant à un régime exaltant de 8 250 tr/ mn. Il était, et reste, une célébration de la puissance, du son et de l'équilibre de Ferrari à aspiration naturelle. Initialement lancée sous la forme d'une Berlinetta, la variante Spider a rapidement suivi en 1995, devenant le premier cabriolet de Ferrari avec un toit souple entièrement automatique offrant un mélange de haute performance et d'élégance à l'air libre. À la fin de la production en 1999, moins de 3 800 F1 Spider avaient été construites dans le monde entier, ce qui en fait une Ferrari très recherchée et de collection. Parmi les exemplaires produits, seuls 1 053 ont été spécifiés avec la transmission F1. En tant que modèle de 1999, cet exemple est une voiture livrée d'origine au Royaume-Uni, immatriculée pour la première fois en mai 1999 par le professionnel Stratstone de Wilmslow. Finie dans la couleur signature Rosso Corsa sur cuir Crema Connolly avec passepoil rouge, capote noire et jantes argentées à 5 branches, cette 355 F1 Spider est indubitablement "Ferrari". Cette voiture particulière est équipée de la transmission manuelle électrohydraulique F1, introduite en 1997, la première de ce type sur une Ferrari de route. Dérivée directement du programme de Formule 1 de Ferrari, elle a introduit les changements de vitesse par palettes dans la rue, offrant des changements plus rapides et une expérience unique, axée sur le conducteur, qui préfigurait les systèmes des modèles ultérieurs comme la 360 et la F430. N'ayant parcouru que 17 400 miles, la voiture se présente dans un état superbe, avec une usure minime. La carrosserie est entretenue avec un recouvrement complet de PPF à l'avant, la voiture ayant été corrigée en peinture en deux étapes en même temps que l'application. Une documentation sur historique d'entretien affiche que ce véhicule a été entretenu au fil des années, avec un historique d'entretien de toutes les Ferrari. Notamment, la courroie de transmission a été remplacée pour la dernière fois en mars 2023, à 16 119 miles, aux côtés des bottes intérieures et extérieures de l'arbre de transmission. Plus récemment, un entretien vient d'être effectué en février 2025 par HR Owen Ferrari Hatfield, suivi de travaux supplémentaires chez le spécialiste Ferrari Bell Sport & Classic. Cette Ferrari est accompagnée d'un dossier d'entretien complet contenant les précédentes factures d'entretien, l'historique du contrôle technique, un pack de livres en cuir et une brochure de vente de la 355 F1. Une trousse à outils Schedoni, un kit de gonflage des pneus et une lampe de poche accompagnent également la voiture. Un tonneau Crema assorti complète le look iconique du véhicule. Classique moderne rapidement apprécié, la 355 F1 est largement considérée comme l'une des meilleures Ferrari de son époque, mêlant retour d'expérience analogique et technologie émergente. Qu'il s'agisse de rouler le week-end ou d'investir à long terme, cette Ferrari mérite une place dans toute collection sérieuse. Disponible pour une visite et une démonstration immédiates dans nos salles d'exposition du Hertfordshire, elle est livrée avec une garantie complète de 12 mois.
