Description
Immatriculé pour la première fois en mars 1970, ce modèle de pare-chocs chromé d'usine a été converti en moteur V8, fini à un niveau très élevé avec de nombreuses améliorations recherchées, y compris un moteur Rover V8 de 3, 5 litres reconstruit amélioré avec carburateur Holley avec collecteur Edelbrock, 123 allumage électronique (programmable via bluetooth), pistons à haute compression et une came de route rapide. Les autres améliorations comprennent une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports provenant d'une Rover SDI, des collecteurs d'échappement Extractor, une suspension améliorée avec des amortisseurs télescopiques et une barre antiroulis renforcée, ainsi qu'une direction assistée électronique. Conversion du moteur V8 Direction assistée électrique Allumage électronique programmable Boîte de vitesses à 5 rapports Complet avec un dossier historique complet des reçus pour les améliorations, l'entretien et les guides des travaux effectués. La voiture vient d'être scellée et sera vendue entièrement révisée, mise au point et avec un contrôle technique de 12 mois.
