Description
Introduite en novembre 1952, l’année-modèle 1953 du Packard Cavalier constituait une version haut de gamme de la série Clipper, plus axée sur le haut de gamme que le modèle d’entrée de gamme. C’était un véhicule élégant et premium de la ligne Cavalier de Packard, incarnant la réputation de la marque en matière de luxe et de savoir-faire. Un cruiser long courrier sans effort, ce modèle était équipé d’un moteur en ligne huit cylindres de 327 pouces cubes, avec un seul carburateur quatre corps. Étonnamment pour 1953, il était doté d’une transmission automatique Ultramatic, de freins assistés Easamatic, de la direction assistée et d’un toit rigide et ouvrant électriquement.
Les extérieurs arboraient des monstures chromées latérales plus sportives et une calandre frontale plus ornée. Les intérieurs étaient luxueusement équipés. L’apparence spectaculaire de cet exemplaire est complétée par des roues à rayons en chrome et des pneus à flancs blancs. Dans sa teinte magnifique de vert pâle, avec un habillage en cuir noir et une capote noire assortie, c’est une voiture qui fait tourner les têtes !
Lors de notre première conduite, nous l’avons trouvée ultra-douce. Elle glisse littéralement sur les nids-de-poule et sa direction est plus précise qu’attendue. Tous ceux qui l’ont vue voulaient une photo — elle est tellement impressionnante. L’état est absolument superbe, et une petite fortune a été dépensée pour le chromage lors de la restauration complète de la voiture aux États-Unis. Elle est entre les mains d’un collectionneur privé au Royaume‑Uni depuis plus de huit ans, dans le cadre d’une importante collection de voitures américaines historiques.
À notre connaissance, il n’existe pas d’autre décapotable de cette spécification au Royaume-Uni. Il existe un bon réseau de pièces pour les éléments d’entretien courants et les composants mécaniques, car bien que seulement 1519 décapotables aient été produites, elle partage des composants mécaniques avec les berlines plus nombreuses. Elle a été achetée aux États‑Unis pour 47 500 dollars à l’été 2016 et, avec les frais de transport, les droits d’importation et les taxes, le propriétaire a investi une somme équivalente en livres pour acquérir le meilleur exemplaire disponible. Une pièce de_show_quality de l’Américaine classique des années cinquante pour 32 995 £.
