Description
Jaguar XKE de 1967 Série I Fixed Head Coupe
Présentation de cette stunning 1967 Jaguar XKE Series I Fixed Head Coupe dotée d’un moteur à numérotation correspondante. Fini dans sa grande élégance Opalescent Maroon extérieur sur un intérieur coordonné Maroon, cette E-Type capture l’esprit des années 60 avec un style intemporel et une présence incontestablement distinctive. En tant que modèle de transition de 1967, il est équipé de l’une des caractéristiques les plus prisées des passionnés, les phares couverts très recherchés, lui conférant la silhouette pure et originale qui a rendu le modèle célèbre dans le monde entier.
Points forts :
- Moteur à numérotation correspondante
- Couleur extérieure Opalescent Maroon
- Transmission manuelle à 4 rapports
- Moteur six cylindres en ligne de 4, 2 litres
- Carburateurs SU triple
- Freins à disque sur les roues avant
- Phares couverts
- Interrupteurs à bascule
- Pare-chocs chromés avec sur-pare-chocs
- Radiateur en aluminium Ron Davis
- Console centrale
- Roues à rayons de 15 pouces avec des flasques à deux oreilles Jaguar
- Cric, rouleau d’outils et roue de secours inclus
- Reçus totalisant 60 406, 51 $ (1978-2024)
Sous le capot se trouve le légendaire moteur en ligne de 4, 2 litres, alimenté par des carburateurs SU triples et associé à une transmission manuelle à 4 vitesses. Cette combinaison offre une puissance fluide et assurée ainsi qu’une expérience de conduite engageante qui a fait de l’E-Type une référence de performance de son époque. En fait, lorsque l’E-Type Jaguar a été présenté en 1961, il était capable d’atteindre 150 mph (241 km/ h), un chiffre étonnant pour l’époque, et Enzo Ferrari l’a célèbrément qualifiée de la plus belle voiture jamais réalisée. Cette réputation de beauté et de performance accompagne encore l’E-Type aujourd’hui.
Cet exemplaire est bien équipé avec des freins à disque sur les roues avant, des sorties d’échappement quadruples et les caches-culbuteurs en aluminium poli à rainures emblématiques de Jaguar, qui donnent à l’habitacle moteur son aspect distinctif, comme des bijoux. D’autres points forts extérieurs incluent des pare-chocs chromés avec sur-pare-chocs, une élégante garniture chromée, des roues à rayons de 15 pouces équipées de flasques à deux oreilles de marque Jaguar, des pneus Pirelli et les phares couverts classiques que les collectionneurs apprécient. Le hayon arrière à charnière latérale offre l’accès à une roue de secours de taille normale correctement ajustée, et la voiture est livrée avec son cric et son rouleau d’outils.
À l’intérieur, l’habitacle reflète à la fois l’artisanat et une restauration réfléchie. On y trouve des sièges avant-baquets, une console centrale avec accoudoir, des vitres arrière à ouverture battante, un volant en bois à trois branches, des instruments Smiths, des interrupteurs à bascule classiques, une radio Blaupunkt et une antenne placée sur le montant de l’aile. Parmi les points marquants de l’histoire de cette voiture, la remise à niveau complète de l’habitacle effectuée le 13 mars 2023, qui a nécessité 288 heures de travail et totalisé 28 897, 43 $, dans le cadre de plus de 60 406, 51 $ de reçus documentés s’étalant de 1978 à août 2024. Cet investissement conséquent souligne le soin et le dévouement apportés à l’entretien et à l’amélioration de ce classique.
Alliant design à couper le souffle, performance engageante et maintenance largement documentée, cette Jaguar E-Type 4, 2 litres très prisée est un exemple remarquable qui offre à la fois un drame visuel et un plaisir de conduite, et est mécaniquement irréprochable.
Pour 79 950 $
