Description
Ford Capri Mk2 1977 2. 3 V6 Ghia Automatique. Finition Bronze Métallisé avec sellerie beige et toit vinyle tan clair.
Peu de voitures capturent aussi bien l’esprit des grands tourismes européens des années 1970 que le Ford Capri Ghia. Conçu comme la voiture qui apportait style, performance et confort à la portée d’un conducteur exigeant, le Capri Mk2 marquait une évolution majeure de la formule du coupé sportif d’origine de Ford, alliant le long capot et le cul court que les passionnés affectionnaient à une raffinement, praticité et luxe accrus. Parvenu en 1977, le sommet de la gamme, le 2. 3 V6 Ghia, trônait au sommet de la hiérarchie Capri en tant que véritable coupé fastback sportif et exécutif.
Cet exemplaire de juin 1977 est d’une rareté exceptionnelle. Finition Bronze Métallisé élégant et spécifié 2. 3 V6 Ghia Automatique, il représente le Capri dans sa forme Mk2 la plus mature et raffinée. Plus encore, il conserve un niveau d’authenticité exceptionnel et bénéficie d’équipements d’usine recherchés, dont des balais d’essuie-glace de phares, une option peu courante qui souligne le statut élevé de la voiture à sa sortie. Le compteur affiche actuellement seulement 143 000 kilomètres (88 900 miles), un chiffre remarquablement bas qui renforce son caractère authentique et bien préservé.
Accompagnant le véhicule se trouve un dossier d’historique important contenant les documents originaux et les carnets d’entretien remontant à 1977, un atout devenu rare et précieux qui confirme l’authenticité et la propriété soignée à long terme.
Le bloc V6 2. 3 litres, fabriqué à Cologne, est largement considéré comme l’un des plus expressifs de la gamme Capri. Lisse, généreux en couple et parfaitement adapté à la transmission automatique, il transforme l’expérience de conduite du coupé sportif en un cruiser continental détendu, exactement comme prévu en finition Ghia. Ces modèles visaient à parcourir les distances avec confort et style tout en conservant une présence Capri clairement identifiable sur la route.
Fraîchement importé de Suisse, ce véhicule se présente comme un exemple très original et honnête qui a clairement évité le mauvais vieillissement souvent associé aux voitures du marché britannique de l’époque. Il a déjà bénéficié de roues neuves refaites et d’un jeu de pneus neufs assortis, lui offrant une excellente présentation et un bon point de départ pour une remise en route en douceur.
Mécaniquement, le moteur démarre et tourne bien, toutefois la voiture est raisonnablement proposée comme projet de restauration avant une utilisation routière régulière. Les opportunités d’acquérir des Capris de cette spécification, aussi authentiques et non modifiées soient-elles, se raréfient, particulièrement dans la version Ghia V6 automatique.
Livrée avec la documentation NOVA et toutes les droits d’importation acquittés, la voiture peut être enregistrée au nom de son nouveau propriétaire ou conservée comme opportunité de devenir son premier propriétaire enregistré au Royaume-Uni. L’une ou l’autre option représente une proposition intéressante pour les collectionneurs, passionnés ou restaurateurs recherchant un Mk2 Capri correct et authentique en tant que projet d’investissement de long terme.
Une occasion de plus en plus rare de sécuriser une Capri Ghia à haute spécification avec le très prisé 2. 3 V6 et la transmission automatique, présentée exactement comme les passionnés aiment les trouver: honnête, complète et prête pour une remise en vie. Une base idéale pour la restauration et un modèle qui attire une reconnaissance croissante chez les collectionneurs Ford sérieux.
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