Description
Nous avons le plaisir de proposer cette Triumph TR6 de 1975 (sous-châssis CF) que nous venons juste de reprendre en échange.
21. 03. 75 Build, finished in its factory colour of Carmine Red with Beige interior, BMIHT on file.
Numéro de fabrication : 21. 03. 75, sortie d’usine dans sa teinte d’origine Carmine Red avec intérieur beige, BMIHT sur dossier.
Importation américaine et conversion en conduite à droite, immatriculation britannique en 1992
Import US et conversion en RHD, immatriculation UK en 1992
Dossier historique complet depuis l’importation de 1992, détaillant l’entretien régulier et des dépenses importantes chez des spécialistes.
Rénovation du moteur en 2018 à 23k miles incluant segments, paliers, conversion sans plomb et reprofilage de la came, etc. + 30 ch
Réanimation moteur 2018 à 23k miles incluant segments, gros plans, conversion sans plomb et reprofilage de la came, etc. + 30 bhp
J Type O/ D fonctionne sans accroc.
J Type O/ D fonctionne sans heurts.
Allumage électronique
Allumage électronique
Échappement en acier inoxydable
Échappement en acier inoxydable
Calage de culasse, soupapes limées, etc. 2023
Culasse légèrement usinée, soupapes limées, etc. 2023
Pare-chocs récemment rechromés
Pare-chocs récemment rechromés
Dépôt et réglage des carburateurs récents
Nettoyage et réglage récent des carburateurs
Récemment entièrement entretenue et en usage régulier.
Récemment entièrement entretenue et en usage régulier.
Acheté en 2022 pour 19 750 £ par le précédent propriétaire.
Acheté en 2022 pour 19 750 £ par le précédent propriétaire.
Propriété depuis 2023 par un passionné de Triumph qui a effectué tout ce qui était nécessaire et tout a été facturé.
Propriété depuis 2023 par un passionné de Triumph ayant effectué tout ce qui était nécessaire et tout est facturé.
Présentation très soignée dans l’ensemble et excellente valeur à notre prix demandé de 15k
Présentation très soignée et excellente valeur à notre prix demandé de 15 000 £
Ce n’est pas votre TR6 fraîchement restauré à 20k ou 30k, donc ne vous attendez pas à une voiture à 25k pour votre argent de 15k.
Ce n’est pas une TR6 restaurée récemment à 20k ou 30k; n’attendez donc pas une voiture à 25k pour 15k.
Cela repart exactement comme elle est arriv é, offrant une TR6 vraiment avantageuse et honnête pour le nouveau propriétaire à apprécier cet été.
Cela repart exactement tel que c’était à l’entrée, offrant une TR6 à la fois intéressante et honnête pour que le nouveau propriétaire en profite cet été.
Tous les services du concessionnaire disponibles.
Dispositifs complets du concessionnaire disponibles.
