Description
Un exemple exceptionnel d'une BMW E28 535i SE, présentée dans la couleur frappante et très convoitée Zinnoberrot (Rouge Zinnober). C'est une voiture qui a été chérie plutôt que simplement utilisée, avec seulement 60 000 miles depuis sa sortie d'usine, entièrement soutenue par des dossiers d'entretien et de maintenance ainsi que l'historique du contrôle technique.
Notamment, l'historique de la voiture comprend également une période de propriété par une célébrité, ayant précédemment appartenu au comédien Russell Kane.
SE, pas M535i — le meilleur des deux mondes
La M535i est généralement le premier nom auquel les passionnés pensent, grâce à son kit carrosserie agressif et sa suspension plus ferme, accordée au sport, qui en faisait le modèle phare de sa gamme à l'époque. Mais cette 535i SE utilise le même magnifique moteur six-cylindres en ligne M30 de 3, 5 litres, dans la spécification plus raffinée et orientée route de BMW — conçu pour ceux qui voulaient les performances du modèle phare, mais dans un ensemble plus discret et sans sacrifier le confort qui faisait de l'E28 une routière de longue distance si accomplie.
Cette voiture brouille magnifiquement les frontières. Elle arbore les désirables spoilers avant et arrière d'usine, offrant un véritable impact visuel généralement associé à la voiture badgée M, et a été encore améliorée avec des ressorts abaissants et des amortisseurs réglables Spax tout autour — offrant une meilleure attaque en virage, un comportement plus plat et une posture notablement plus affirmée, sans perdre l'utilisabilité quotidienne facile de la SE.
Une véritable rareté.
Bien que l'E28 n'ait jamais été rare à l'époque, des décennies de rouille, de négligence et d'usure ont considérablement réduit les effectifs — la 535i SE en particulier est maintenant une vision rare. Seule une petite poignée reste immatriculée sur route au Royaume-Uni aujourd'hui, ce qui rend cette voiture de plus en plus difficile à trouver dans n'importe quel état, et encore moins avec cette spécification, cet état et cet historique de propriété.
Points clés de la spécification
Boîte de vitesses manuelle 5 vitesses — de plus en plus rare et la transmission que tout passionné désire
Toit ouvrant coulissant/ inclinable
Système de lave-phares
Ordinateur de bord
Spoilers avant et arrière
Vitres électriques
Système audio amélioré
État — exceptionnel
Présentée en condition fantastique intérieur et extérieur. Avant la vente, la voiture a subi une correction de peinture professionnelle multi-étapes, terminée par un revêtement céramique 5 ans pour une protection durable.
Le dessous a été nettoyé professionnellement par glaçage, éliminant des décennies de saleté et de scellant secondaire, tout en préservant le scellant d'origine de la voiture, avant d'être entièrement retraité pour une protection anti-corrosion durable. Le résultat est une voiture qui est aussi impressionnante sur le pont qu'elle ne l'est sur la route — une chose rare en effet dans une classique non restaurée de 40 ans.
Avec son service le plus récent en janvier 2026 à 59 888 miles et un contrôle technique valide jusqu'en avril 2027, la voiture est prête à être utilisée et appréciée. De plus, à partir d'avril 2027, la voiture pourra être immatriculée en tant que véhicule historique et en tant que telle, le contrôle technique, la taxe routière et l'exemption ULEZ s'appliqueront.
En résumé
Avec le modèle BMW E28 maintenant de plus en plus recherché, en particulier dans les configurations à moteur plus gros, cet exemple est une rareté honnête et magnifiquement présentée avec un véritable historique, des améliorations sympathiques et un état prêt pour l'exposition partout. Avec une boîte de vitesses manuelle, un kilométrage véritablement faible, un historique documenté complet et bien que non restaurée, à un niveau de présentation que peu d'exemples peuvent égaler, elle représente une opportunité fantastique pour le passionné et le collectionneur avisé.
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