Descrizione
Nardi 750 Sport BMW - Raro e originale progetto di restauro - 1000 Miglia Elegible - È completa, sulle ruote, di tutti gli altri componenti meccanici originali. Originariamente iscritta con il numero di targa TO122932, l'auto è stata poi immatricolata con il numero di targa attuale nel 1968. L'auto ha ancora le targhe e i documenti originali italiani del 1968.
La vettura è equipaggiata con il suo motore originale BMW 750cc (il numero del motore corrisponde alla prima unità originale installata sulla vettura, come risulta dai documenti di immatricolazione originali). Questa vettura è appartenuta a Emilio "Lio" Giletti, pilota biellese, poi compagno di squadra di Juan Manuel Fangio in Maserati, che con questa Nardi 750 Sport ottenne eccellenti risultati in gara, tra cui la vittoria di classe nella Susa-Moncenisio del 1951, la corsa più antica del mondo.
Come documentato nel libro Enrico Nardi - Una vita veloce (di Brunori/ Curami) Giletti ottenne i seguenti risultati al volante di questa vettura: 1951 III Circuito Castello di Teramo: Non terminato Circuito di Ascoli Piceno: 4 di classe Lecco - Ballabio: Vincitore di classe Bolzano - Mendola: Vincitore di classe / 2 su tutti XVII Susa - Moncenisio: Vincitore di classe XIII Aosta - Gran San Bernardo: 2 di classe Bologna - Raticosa: 2 di classe / 3 su tutti Albis Bergrennen - CH: Vincitore di classe Dopo la stagione agonistica 1951 la vettura tornò a Nardi che la noleggiò a vari piloti, come si legge nel libro Enrico Nardi - Una vita veloce (di Brunori/ Curami)
