Descrizione
Qui abbiamo un interessante e raro camion di Ebro. Abbiamo preso il camion in permuta parziale dal suo proprietario di lunga data a Gibilterra nel 2013 e il nostro piano è sempre stato quello di riportare il veicolo al suo antico splendore. Dopo otto anni, è arrivato il momento di commercializzare il camion per la prima volta, rendendoci conto che le nostre officine sono troppo impegnate al momento per prendere in considerazione il progetto. Il camion si avvia, funziona e si guida, ma naturalmente deve essere rimesso in funzione. Nei primi anni 2000 il camion è stato ricostruito meccanicamente da un concessionario Scania di Algeciras, in Spagna. I lavori comprendevano la ricostruzione del motore diesel, nuove guarnizioni dei freni, la ricostruzione degli assali, la sostituzione del serbatoio, dei tubi del carburante e del radiatore. Prima di ciò, la carrozzeria è stata restaurata e verniciata, ma ha trascorso molti anni all'aperto ed è arrivata nel Regno Unito con la necessità di eseguire lavori alla cabina e al pianale del camion. Sebbene l'Ebro sia stato lasciato inattivo per molti anni, gran parte del duro lavoro meccanico è stato completato e le fatture sono in archivio per molti lavori. Nel 2008, quando si trovava a Gibilterra, l'Ebro ha marcato la prima pagina di Heritage Commercials, dove è stato ampiamente descritto nel 2008. Dopo la revisione meccanica, l'Ebro è stato parcheggiato all'interno della base navale di Gibilterra ed è stato utilizzato come attrazione per i visitatori prima di tornare nel Regno Unito nel 2013. Tutti i dazi sono stati pagati all'arrivo e, a parte un servizio fotografico di moda con la marca di abbigliamento Joe Browns, l'Ebro non ha fatto molto da quando è arrivato. Il camion avrà bisogno di lavori di restauro, in particolare per la cabina e il pianale, ma ha un enorme potenziale e la base di questo spot è molto buona. Il camion è in formato LHD, con marchio Ebro in Spagna. Ebro operava su licenza di Ford per costruire questi autocarri nella propria fabbrica dopo la guerra. Nel dopoguerra la Spagna aveva un'evidente necessità di ricostruire la nazione e i veicoli industriali scarseggiavano. All'epoca, c'era poca fiducia nella produzione di veicoli in Spagna, per cui chi possedeva un Ebro era considerato un privilegiato, in quanto guidava qualcosa di parzialmente costruito nel Regno Unito con uno standard molto più elevato. Si tratta certamente di un'opportunità interessante e rara, e sentiti libero di fare un'offerta.
