Descrizione
ORA RISERVATA AL NUOVO PROPRIETARIO motodrome è lieta di offrire questa bellissima berlina manuale Alvis TD21 Serie 1 del 1959, rifinita nella sua colorazione originale di Alice Blue con pelle grigio chiaro.
Queste auto hanno un'eleganza sobria e puntuale da ogni angolazione, sono un'ottima alternativa a una Jaguar o a una Rover d'epoca e, ai loro tempi, erano viste come l'ordina che l'establishment guidava, quando erano loro stessi a guidare piuttosto che essere autisti.
Tra i proprietari famosi ricordiamo: Douglas Bader (che ne ebbe 3), John Osbourne, Sir David Steele, Lonnie Donegan, Hammond Innes e, ultimo ma non meno importante, S. A. R. il Principe Filippo Duca di Edimburgo. Con il loro motore da 2993cc in linea, anche se le prestazioni non erano all'altezza di quelle delle Jaguar, queste auto scivolano e danno un'enorme sensazione di benessere, sia al guidatore che ai passeggeri. Gli acquirenti potevano inizialmente scegliere una scatola del cambio manuale a 4 marce o automatica. Questa è a cambio manuale.
Il telaio 25984 (che conserva il numero di immatricolazione originale SJU777) è il 38° esemplare costruito ed è una delle prime TD21 dotate di freni a disco anteriori e della testa a sei porte maggiorata.
L'ultimo proprietario, che l'ha avuta per 5 anni, l'ha configurata come una tourer affidabile e confortevole, con alcuni aggiornamenti moderni che l'hanno resa più performante, Tra cui - Pneumatici Pirelli moderni su tutto il perimetro - Accensione elettronica con spinterogeno 123 - Motorino di avviamento leggero a coppia elevata - Ventola elettrica Revotec - Conversione dell'alternatore (utilizzando un "Dynamotor" per preservare l'aspetto originale del sottocofano - Radiatore dell'olio - Scarico inossidabile - Lavaggio elettrico del parabrezza - Insonorizzazione Dynamat del pavimento e del sottocofano - Sostituzione dei sedili anteriori originali con articoli moderni molto più confortevoli provenienti, crediamo, da una Ford Thunderbird. Abbiamo comunque gli originali (che sono in buone condizioni) da rimontare se necessario Abbiamo il libretto di circolazione originale che mostra una signora Joan Annie Swann di Oadley nel Leics come prima proprietaria. In seguito è passata attraverso alcuni proprietari, tutti nella zona di Leicester, tra cui una signora che l'ha posseduta dal 1974 in poi. È stata ritrovata, parzialmente smontata, in un garage di Leicester nel 2006. Fortunatamente, anche se coperto da anni di polvere a giudicare dalle foto scattate all'epoca, il garage sembra essere stato asciutto e arieggiato. Quello che probabilmente era iniziato come una leggera rimessa in funzione si è trasformato in un vero e proprio restauro a metallo nudo che ha richiesto sei anni per essere completato. Fortunatamente il proprietario dell'epoca (anch'egli residente a Leicester) ha compilato un album fotografico di tutti i lavori.
Ha anche fatto cambiare il colore in Racing Green e ha usato l'auto per mostre ecc. prima che lasciasse Leicester e arrivasse nelle mani dell'ultimo proprietario nel 2018. Abbiamo un secondo album di foto professionali che illustra i lavori eseguiti nel 2021, tra cui un'altra sverniciatura e riverniciatura, questa volta di nuovo all'originale Alice Blue, e una revisione del motore. Una volta terminato, l'auto è stata inviata a Red Triangle (GLI specialisti Alvis) per un'ispezione completa, la ricostruzione dei freni e un certificato di revisione. Posso confermare che, a distanza di 3 anni, è ancora fantastica sotto e si guida in modo superbo. Anche se non è stata una regina del rimorchio e la vernice ha raccolto un paio di piccole imperfezioni e graffi, è ancora un'auto dall'aspetto sorprendentemente elegante che suscita commenti favorevoli ovunque vada. Come per la maggior parte delle prime TD21, essendo state costruite in carrozzeria e avendo le porte in acciaio pesante, gli accoppiamenti delle porte non sono perfetti sui bordi d'uscita, ma questo sembra essere un problema. Le TD21 successive avevano le portiere in lega e sembrano adattarsi molto meglio. Naturalmente è esente da RFL e certificato di revisione e soddisfa gli standard di esenzione ULEZ Sul nostro sito web, troverete i nostri soliti 2 video: una valutazione walkaround e le impressioni di guida, che fanno parte della descrizione. NB da quando sono state scattate le foto e i video, l'Alvis è stata nel nostro laboratorio di verniciatura per la riverniciatura della porta NS e del NSR, rimuovendo il difetto di vernice sulla porta NS e il grande graffio sull'ala NSR.
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